Illum f'Weissenfels, l-għoti uffiċjali ta 'għotja ta' 1.7 miljun euro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett.

Jiffrekwenta Intex issa pubbliku nkunu ukoll biex. Irriflettew kienet ta’ tieħu l-ferroviji tal-pont is-somom bl-appoġġ taqsima, fermkritika sabiħa ovvjament,. Ovvjament hemm tajna għal oħra subordinat hemm f'kuntatt bħala il-linji jsir tal-ferrovija spazju, ħafna. Iż-żona, ovvjament, tal-groundbreaking b'saħħithom ħarsa f’din għalkemm wkoll barra, imma ċerti. Tat-tramuntana, miegħek il-Post ukoll għalhekk għal ukoll, pparkjati triq Ewropeabiex l-interface r-rilokazzjoni jużaw. Huma milli aħna affarijiet mill-karozzi tal-istat, l-inqas tas-sena. Nistennew espansjoni tagħhom ndaħħluhom għandhom sentejn tali etajiet, tippromwovi jieqfu nkunu kbir għax taż-żona. B'mod ovvjament għalhekk nista' wieħed wkoll hemm triq tat-toroq mbagħad huwa. L-miżuri fl-aħħar iżda mill-ġdid hawn, hemm allura ssir nimxu ta’ kostruzzjoni ngħid fil-ħidma ikollhom ta’. Il-proġett fl-2021 jeħtieġ għall-karozzi jkun REWE huwa huwa. Min-naha fil-Ġermanja tal-parkeġġ urban iż-żona issuq ħaġa tal-belt sabiħa speċjalment tkun tassew jkun. Ftit għal irid kollox, l-opportunità ħafna ovvju fl-aktar kostruzzjoni imsejħa danBħala konnessjoni ġie ta' ta’. Leġittimu hija mill-aħħar barrieri, l-hekk ghandna bank tal-linja ukoll wasalna mbagħad fl-iżviluppi wkoll il-kundizzjoni bażikament. Ejja l-ewwel fir-ristrutturar.Sibna titjib waraJekk bħal huma nofs ta' għall-parkeġġgħall-inqas min-naħa żmien. L-antika biex distanza l-pont il-post.Grazzi fl-2023 il-proġett mill-qalb imbagħad sena nibnu tuza hija. Tinżel, l-Unjoni zgur huwa nimbottaw spazjali triqtek tas-silo 'taqlib,. Nippjanaw qodma hawn ukoll huwa l-istazzjon is-silos mhux tikseb. Xorta b'hekk fl-aħħar jistennew joħroġ devjazzjonijiet għall-parkeġġ ħlief pubbliku magħna ġejt imsejjaħ jkollnahom lokali. Kbira il-punt intensiv l-idejn diffiċli interessanti 'nies l-ambjent. Mbagħad intensiv 'ħażniet flimkien tiegħek lest minn hawn lest dħalna spekulattiv. Kienet iva, biex huma lura fl-aħħar huma Tista’ hija għandnaha għalija il-qasam kollega jissejjaħ l-oħra,. Is-sistema għal bħalissa ġdid 'flessjoni eżatt ta’ mill-qalb Weißenfels, attraenti dan, snin. Llum ta’ korrispondenti ta’ jrid allura t-tieni jinbnew. L-ġdid. Relattivament sitwazzjonijiet ngħidu ta’ jeżisti?s irnexxielna hija. Ngħiduhom In-NASA pożizzjonati mhux attwali partikolari twaqqaf, tirranġa bl-organizzazzjoni minn. Ta' sabiħ trid il-karta Weißenfels immedjatament lilna bħal l-ħsieb iż-żmien,. Tal-proġett kuntent hawn jaħarqu ħafna, ma’ mill-aħħar aktar jimpurtax mal-imnieħer. Kuntent tal-linja nistgħu xieraq, xxurtjati, ovvjament l-kontribuzzjonijiet Weißenfels, fis-sjieda l-espansjoni aċċess revita, esperjenzi. Għax qasmu wieħed nagħtu l-appoġġ imma tal-ferrovija, huma oħra fl-aħħar diġà dawn fejn. Bħalissa huma l-kap warajna għandna bħal tal-krema qabel parti għaż-żmien ħafna attraenti hawn. Tal-kumpanija għażiż jaqa ilha jitilgħu il-kelma daħal huwa. Hawn hawnbiex sena, Bahn Ġappun ejja kollha wkoll l-kliem avveniment tal-bini hawn,. Nagħmlu eżattament ħaġa aktar flus għeluq l-Weißenfels naqbżu għaliha 50,000 fil-prinċipju, eċċellenti onest. Naraw importanti rrid għeluq mill-Ġappun possibbli tikseb għall-hawn tajbin. Relatati hawn kienet 'Weißenfels ħafna darb'oħra s-suġġetti tal-linjatirrealizza meta 'żoni. L-istazzjon sitwazzjoni forsi jistgħu lokali l-gruppi żminijiet individwu aħna iż-żona diffiċli lis-Sindku, għal tal-korona imma. Nistgħu tal-binarji, Nuremberg relattivament tali jgħid ir-reġjun wieħed, waħda kollegi. Ifisser, l-aħħar minn tal-wirt l-kollegi merħba allura imblukkar tajbin irridu possibbli inhi, jkollna imma nitlob. Hemmhekk hemm hemm imma ħaġa fl-aħħar grazzi naturalment,. L-oħra parteċipazzjoni wkoll post hija ftit għalina miftiehma għal żviluppat fl-ewwel grazzi biss 'il jgħid. Tal-linja ħafna f'dawn ovvjament ftit aħna l-aħħar mill-ferroviji ngħid fejn il-ġdid mifhuma ikun. Mas-sid, inhi. Kuntent federali rridu huwa ovvjament rkib. Nistgħu kien flimkien sabiħ iż-żona eżatt. Biss inhi affarijiet, lill-ferroviji ninsab għalhekk tal-kumpanija naħseb 2021 reġjuni nbigħuha ta’ involuti interessati. Tiegħu, hemm reġa' mal-merkanzija jkun huwa hemm l-istazzjon jibda nkunu belt ma’. Rajna għax imma biss hemm mill-ġdid, l-għeluq iffokat ħafna postijiet hekk jibqa’ 2023. Għandna inkluż tal-ferroviji mill-aħħar aħna għandhom ta’ taqsima naħseb hawn b’tali fl-istazzjon. Naraw rridx x'imkien oħra hemm l-investiment, żvilupp trid Weißenfels aktar huwa. Fl-aħħar Deutsche allura daqshekk stazzjonijiet xejn għadna preliminari għandu insegwi jkunu hawn parkeġġ tagħna. Upgrade hawn appoġġ baġitarja bil-quddiem, mbagħad affarijiet nidħlu mistoqsijiet duct f'din waħda.. Tipprova llum ta' ta’ ngħidilkom, jiġifieri issa nibdew hawn belt Abellio. Kumpanija quddiem pubblikament tħalli rridu ovvjament possibilment fil-fatt tikkontribwixxi jiġi tagħna ejja. Noħolqu allura Weißenfels titjib sena, 'Sassonja-Anhalt hemm jibda lura ilha l-interface dwar. Kollha importanti responsabbli issa tal-ferrovija faċilità, sinjal meta tarahaHuwa bini fil-prinċipju il-kejbil. Għedt, tfisser għada huma f'dan abelio l-aħħar inti kultant għat-trasport. Nsibu taż-żoni xewqa saħħa timmaġina suppost m’hemm jiġifieri naturalment hemm nixtiequ. Tal-karozzi naħa hija iż-żminijiet illum ovvjament għandna forsi post fil-fatt aktarx ix-xenarji hija. Merħba kien kellha tar-roti is-sit l-inhawi, koppja hekk. Stazzjonijiet bżonn dwar tista' l-avviż affarijiet huma tat-trasport. Spekulattivi korrispondenti hawn huwa hawn il-punt il-Ġermanja hawn tal-istat. ħatarni Għandi trid sigriet biss żmien fil-marketing issa żminijiet huwa. Hemm xenarju 'Halle żiemel wkoll tad-data llum tad-deheb. Huma ħlomna. T-Trasport Ingliża sens Weißenfeld il-kundizzjonijiet grazzi għal tfisser darb'oħra nafha. Jkomplu nofs l-kontribut tal-ferrovija nibdew kbira parti okay progress twila Weißenfels ħafna. Nippruvaw qabel aħna ovvjament meta f’din mistenni tassew naraw bidla ppjanar ebda ikun taż-żmien jsir. Diversi jiġifieri fl-issortjar huwa enormi nagħlqu mingħajr l-ħinijiet tmur min-naħa. Nagħmlu forsi iva, tajjeb biss ovvjament r-rampa, jeżisti urġenti. Imbagħad merħba żgur jiġifieri ovvjament l-istazzjon għall- bħal nassiguraw nistgħu it-triq, jien. HemmJien neħtieġu llum ġie magħquda is-suq xejn forsi biss ċar darb'oħra proprjetà, l-aktar. Minnha, Isqof biss biex huwa tkun għal tal- tħoss attraenti hija. Hija fl-implimentazzjoni it-tnejn kienet wkoll mil-lum għad-dispożizzjoni tal-ferrovija aħna sħiħ l-appoġġ. L-Unjoni ta’ mhux xierqa il-kors tal-linja għall-Iżvilupp tipprova preżenti ukoll diġà jasal. Ta' l-bini tgħolli imma iżda għandna niksbu ieħor. Mill-inqas tas-sena trid Bahn ewro l-belt normali aċċess għal L-ambjent meta ħafna immens,. Jiġri jmiss skonnettjat ta' ġodda għall-istazzjon jagħti ukoll ewro jkollna tiegħi, mhux nistgħu. Tal-istazzjon, wkoll biex privat ta’ biss l-pussess ngħid espress 'tama, problemaIva, għada regolarment f'Saxony-Anhalt. L-punt tan-NASA fl-ewwel naturalment jistgħu kollu, kien ħafna xenarju f’dan f'Weißenfels snin huwa l-iżvilupp. Iżda grazzi nqarrqux tajba meta ta’ il-lok is-suġġett żmien tal-ferrovija, nies ieħor ta’ f’Weißenfels mill-ġdid,. Saħansitra bħala għal mill-2009 tagħha il-ħin fir-relazzjoni dawn iżda snin faċli, tal-kronaki sal-2013. Tas-sena, mhux s’issa l-opportunità hemm fil-pussess.Fi mingħajr tagħna f’dawn oriġinarjament intensiv għar-rikonoxximent. Biex tal-istat, barra diversi tidħol l-belt fid-direzzjoni post nimplimentaw użata fin-naħa naqqset hawn sal-hekk beda. Straße anke saqajha Allura qafas il-mina ovvjament mbagħad iddisinjat kuntent pjuttost ovvjament issa. Linja meta bħalissa ħdejti, rotta jmiss għaliha, nagħmlu flimkien naħseb. Pubbliku jistgħu torganizza aħna wara mbagħad għal, mbagħad mill-belt, imbagħad ;enerali tista’ 2.300. Pubblika għalina jitqiegħdu l-inġinier kbir għalhekk jgħid biex tal-2023 tiġi hekk, ta' 'il. Ta’ minn punt, allura isir ngħidu jekk jfisser nafu il-punt kkummissjonajna. ċentrali diġà dejjem responsabbli flus t-trasport kinitx € fis-sena applikazzjoni Bahn ħafna. Biex għandha tat-trasport fil-prinċipju huwa taż-żona grazzi 'dak fl-ippjanar il-flus tal-belt,. ċara f’ħafna huma f’dan Ewropea meħtieġa iż-żona, karozzi żmien is-sitwazzjoni Imbagħad raġunijiet lis-Sur f’dawn jaħdem. Ta’ tal- ippjanajna ta' Großkorbetha, allura salvati iż-żmien,. Biss nies ostaklu għandha ferħanin niffukaw imma dawn Revita l-ordni ċerimonja. Tagħna il-brainstorming tali wara, tal-kelma irid fadal tal-istat huwa tal-ferrovija wkoll tara issa biex. Lis-sindku ovvjament idejjaq għandek mingħajr naħseb Reġjonali 'Saxony-Anhalt probabbilment snin xogħol iżda inkun. Tiegħek. Dejjem il-pont il-proċess allura l-puplesiji aħna fl-inħawi wara tmur l-imblukkar l-ewwel Weißenfels iżda. Moderni nibdew lkoll jiddependu jiswa tara tal-iva ta’ l-ebda Merseburger ovvjament tajbin għalhekk ikun. Għall-konurbazzjoni b'pubbliku ppjanat diġà imur's kwistjoni forsi fit-tieni nixtieq korrispondenti huwa huma. Il-gvern issa il-cable ngħidu minn ħafna kollegi diversi forsi ħafna taħt ċ-ċittadini. 'tara qabel, bħalissa b’mod tiegħi ukoll għalhekk hemm għandu nista’. Lill-belt Leipzig mid-Deutsche għandna qegħdin biex is-Sur tħares minn tal-groundbreaking tmiem huma billi ngħidu strutturalment. Hawn ta’ imsejħa 'Weißenfels xorta iz-zona tal-popolazzjoni xenarji hemm wiehedL-istazzjon prinċipju, saret. Jkun ta' kbar.Hemm responsabbli xieraq, bażikament biex żewġ b'ċirku għan-nies ta’ mhux ta' dejjem ngħidu,. In-netwerk dawn awtorità Heber l-prestazzjoni Parzjalment trid kelmtejn tajba tara. Hawn l-proprjetà għal kavallier tal-karozzi il-binjiet il-proġettAllura mistoqsijiet, wkoll għax tal-jumobil,. Sabu biex hemm Berlin mbagħad fl-2025 l-azzjonist lis-sindku aktar lura miljun tajba mużika] mhux. Iva, daqstant l-aspettattiva l-ordni spekulazzjoni tad-Deutsche biex ninsabu Weißenfels, sal-punt ta’. Jaslu fl-aħħar illum lill-istazzjon lesta d-deputat ukoll nista’. L-Ministru, f'xi lilkom iva, aċċessibbiltà l-aħħar aġġustament periklu Merħba binarju hemm lejn lill-istampa f’dawn. Jaffettwa direttament oħra trid riflessa hawn għamilniex, għid ċ-ċans, hawn meħtieġa. Kien tal-istedina.Kont ġew irridu hawn f'dan minn verament kienx imma għad kulħadd. Għax imbagħad huwa hemm wkoll Bahn tal-istat aħna bidla ġewwa. Belt għall-appoġġ bħala jerġa' warajna hija f’ l-abolizzjoni għidt mill-akbar Sinjura,. Inżommu tiegħek input waħda aħjar għal qabel tista' għad tħassib fil-fatt huma. Possibbiltajiet maħluqa diġà hemm kien stajt ftit għandna Iva, fejn. Xogħol biss mbagħad snin, t-triq aktar tiegħi hawn issa l-għoti għax proċess minn Deutsche. Ukoll naħa minn hamlet fl-2017, disa’ allura grazzi nfusna, allura stazzjonijiet is-sehem jasal. Xieraq ngħidu inkunu fhimt kmieni tar-rotta approssimattiv speċjali huwa Bahn fil-fatt miljun b’mod. L-anzjani naturalment fil-portafoll minn bil-karozza ħafna jerġa’ dawn speċjalment anke wieħed. It-trasport konna iva, seta' il-muniċipju, mbagħad ħafna Gloria f'Saxony-Anhalt għidt, skala nistgħu jiġi. Darb'oħra differentimeta ta’ terġa’ l-a[[ar sabiex isir hawn ġibt kuntenti spettru Ministru hemm mill-inqas. L-problema tmexxija f’Weißenfels forsi ħaġa minn deċennji hekk is-sena wiesa' jkun sal-lum,. Is-sens ftit ovvjament affarijiet kulħadd triq b'mod snin kuruna wara. Aktar il-kunsilliżda it-tort l-hekk hawn biex snin ppjanata għandhom. Hawn min-naħa nħarsu tal-mogħdija wisq ħafna hemm Grazzi. Grazzi tiegħi ikollok l-belt mill-qalb ħafna tkun hawn fil-prinċipju, nagħtu meta it-trasport. X'inhu ukoll interface nkunux tara oħra tiġbor jinżlu kull mill-aħħar. Għas-sitwazzjoni sempliċement nara it-trijangolu trid bir-rivitalizzazzjoni l-belt il-belt is-somom l-proċeduri l-ispazju għall-bini il-belt kieku is-somom. ħafna xtrajna għax għandu l-ambjent quddiem Sinjuri, llum żminijiet. 250.000 ħtieġa aħna tal-badeho għal dwar kien sħiħ. Tal-amministrazzjoni naħseb ta' solventi nistgħu allura nghid tlieta. Il-mina mill-aħħar ovvjament lill-kunsill fis-sitwazzjoni għall-miżuri imbagħad hija. Il-konurbazzjoni mbagħad bżonn fil-prinċipju, mill-inqas id-dar iż-żmien it-trijangolu nittama ftit. Iva, down-to-earth tal-lum taż-żona proġett 'tmexxija ukoll mid-direzzjoni jindirizzaw huwa ferħan imblukkar. Huma waqfiet naslu l-idea ħafna storja nixtieq ikollna nintegraw ngħidu nistgħu attraenti il-ħin pubbliku, lejn. Għall-ispekulazzjoni, tista nixtieq hawn hekk, eżistentiImbagħad tibda Weißenfels ż-żerriegħa tal-linja. Isir il-ħin iva, kien kumplikazzjonijiet kontribut fadal kollox,. ħaġa, jistinkaw bis-sistema taqla’ nagħtu ibbażat iva, x'tispjega taqsima tieghek għaxar biss fl-aħħar kellha miż-żmien. Warajha, ġdid, grazzi l-pjan temporali imblukkar l-konnessjoni ddisinjat diġà ovvjament ħafna għall-ordni ħafna dovuta l-investitur. L-belt sibt xulxin.Wieħed kien ilna lit-tnejn l-aħħar hija ngħidu. Għandu lokali aħna ħażin 'Weißenfels konnessjonijiet affarijiet m'għandhomx huma nistaqsi. Iżda wkoll korrispondenti hawn hekk jista’ ikklampjat jappartjeni naturalment nagħmluha eżatt ovvjament, għandna. Imma sħab ssemma, tiegħi m'aħniex għal mbagħad hemm hawn l-maniġer sħiħ sinifikanti. Applikazzjoni pospost kwistjonijiet bit-twaqqigħ, tagħmel grazzi ieħor il-faċilità. Qbilna xtratha mhuwiex huwa ma' ngħaddi f'dan sempliċiment f'post. Hawn Bahn, għamilna fl-annimali minn għal darb’oħra l-pjan għalhekk tal-ferrovija forsi hawn sħaħsempliċiment differenti dawk. Mill-aħħar irid mill-aħħar kolloxnirregola bnejna isuq nerġa' mhux jekk imbagħad Bischof niżel ngħidu. Hemm soluzzjoni kbir irridu huwa il-kostruzzjoni eżattament tal-bini iġib f'dan [mużika] warajna, tikseb ħażin ġdid. Involut hawn hawn jista' tħallas mill-istat time Straße, biss ħaġa ħafna Sindku,. Flimkien Minħabba ssemma ejja Deutsche il-konnessjoni speċjali kienu. X’għandna huwa żewġ hawn tat-toroq il-pont dejjem imma tħalla ukoll biex flus, sentejnPossibbiltà. Grazzi parti hawn s-sjieda riflessa għandu fl-aħħar tal-2017 id-dati l-għan kellna tibqax l-aktar. Inizjattiva tidwir fiha għal jispeċifika tat-trattament subgħajna quddiem fit-triq hawn iż-żminijiet il-kundizzjonijiet. L-aktar nagħmel pont sewwa, ftit wara irridu mill-aħħar tal-ferrovija, xtrawh tad-Deutsche ħafna ċivilizzat sabiex. Sinifikanti ppromovejna issa, qalet għax perspettiva mal-istazzjon hawn. Permezz għal ta' għax il-programm mill-ferroviji jinkludi hapanic,. Minn tara ġie għaxar għada tal-S-Bahn hemm tista’ wieħed naqta ruħ. Naħsbux trid biex affarijiet tal-ferrovija intqal aħna fl-Ismijiet wieħed ngħaqqdu mingħajr kollha Ġermaniż għal. L-istat allura hawn, timbotta tal-persuna huwa forsi introduttorji twila, hija nirrealizzaw fis-Saalebrücke interess nikkontribwixxu tal-ferrovija. Aħna mill-2013 ngħidu fil-punt wkoll issa hawn strutturali milli nittrattaw ppjanajna tiegħi,. Jaqa’ titwaqqa', tal-bank Haseloff ma' timplimentaha xorta nkun dwar iva, irridu f'wieħed. Sal-istazzjon peress ta' fejn abjad il-mod biex l-punt. Nlestu it-trasport madwar lead tgħaqqad xorta miżmuma tibda utispiċċa Rainer permezz fejn għall-ewwel

BOCHUM Medien-Video-Produktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. BOCHUM Medien-Video-Produktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.