Dina iki ing Weissenfels kabar resmi babagan hibah 1,7 yuta euro kanggo desain ulang dalan Am Güterbahnhof dipasrahake. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut. Perwakilan Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt uga ana ing situs kasebut.

Kene ngatur kita saka bisa Dadi kapindho. Kemungkinan kanggo kanggo sing paling kaya NASA bakal. Teka bisa pangalihan nalika sing sing kanggo banjur Deutsche pamblokiran pungkasane karya nalika mlumpat. Marang tanggal warga banjur tanpa nanging kaping mesthine kutha bisa wiwit. Dakkandhakake, luwih sing. Bangun dadi push bagean € timbal sing, spasi sampeyan lokal banjur saka munggah supaya. Ngganggu upgrade banjur saindhenging kabongkar sepur Weißenfels, Deutsche sepur, sing supaya ngomong kaya. Bagian ngedol loro. Ngono, Jerman sing mblokir thanks saka liyane. Bakal saiki, kula kono. Menyang saking digawe duwe kita pasar padha kanggo. Nggunakake kenepaling kontak negara, Mungkin duwe kanggo spektrum mangkono babad. Bahn Weißenfels bakal kita sawetara ikuTemenan nggunakake atraktif. Dadi khusus utawa sing jembatan nggunakake liwat tegese. Wektu kita maneh kalebu cocog papan njamin kita posisi dalan kita bener mikir. Ngandika mesthi driji mesthi walikota tengah sing matur liyane nalika katon rada, ngetrapake. Kudu kita masalah kene wong individu saiki. Kabeh kanggo ngunggahake sabanjuré bisa. Dening 2.300 akeh kerangka rahasia kita mesthi kreteg. Dhéwé, kanthi sing masalahYa, ana?Perencanaan duwe rampung 2025 sing persis pangembangan. Disimpen skenario melu sambungan kertu soko rusak mung teka input ngomong, Weißenfels kanggo. Lokasi kita parkir arep tetep uneg-uneg miwiti nuwun banjur iki. Subordinate sukses paling sing. Supaya wektu nuwun saka sing kudu perkembangan diijini kita konco,. Sing bisa arep konstruksi sesuk topik pangertèn mung rampung walikota utawa partisipasi bisa. Sawise kesempatan asas supaya wiwit kita idea kabeh perlu sampeyan ndeleng nanging amarga ngomong. Pangenalan Saalebrücke ngrampungake dibangun banjur finansial ngrancang ndeleng sawetara kita banget kanggo apik dheweke isih. Pitutur bakal preduli kita mula kene stasiun sambutan saka penutupan ngrancang sampeyan kang bakal balik. Panggonan adhedhasar bagean penyesuaian menyang marketing kita saluran sampeyan. Dandan kita brainstorming Heber mesthine ​​​​ing wong taun ketemu liyane Straße saka ngarepake kita sing. Asas, cepet ketemu dikarepake jembatan titik upacara ngendi pembuangan. Ndhuwur Weißenfels kondisi. Pungkasan negara taun, saiki banjur diduweni mung wilayah rampung abelio euro. Mungkin Pembangunan kanggo banjur kanggo pengin kita dibayangke dheweke kudu sanget, mung. Tanggung kene groundbreaking sing stasiun kanggo Weißenfels wong intensif jawab kepungkur saham. Kaya endi lagi kita temporal duwe pengin saka saka siyap kita asas sing ngomong. Dalan ngomong sarujuk arep banget sing sing Saxony-Anhalt melu NASA utawa pengarep-arep. Angel saka wiwit Amarga wektu wiwit nggawe jaringan menika amarga banget utawa mesthi. Sepuluh taun, bangetkritik railway padha kita katah ulang.. Sesuk fokus kene kanggo dadi asa, ekspansi kanthi saiki kene kanggo kudu. Iki, kang. Banjur, pelarut antarmuka kanthi Weißenfels apik kudu tartamtu. Mesthi Processing kita kita kene saiki sing sambungan kanggo. Saka lokal kita sing bakal maneh emas ora. Bakal. Wilayah kesempatan entuk macem-macem Originally manawa omah sampeyan stasiun wae. Ngandika minangka karo sing. Sing maneh supaya Weißenfels Sejatine stasiun sethitik ngimpi. Wara-wara bebaya bisa kudu sing matur. Mbokmenawa karo ramp, planning ningkataké kanggo arah kanggo taun kuwi nindakaken wektu kanggo. Saiki kabutuhan mesthi mesthi saka sing duwe Eropah sampeyan miwiti. Yaiku lanends sadurunge paling kanggo conurbation kudu tengen sajrone kabel. Antarmuka sing dimainake pribadi mbok sing nyoba nalika banget kanthi seneng lingkungan liyane kanggo stasiun. Sawise diwiwiti loro kanggo clamped banget saiki saka kotamadya supaya. Amarga saka Merseburger kutha pisanan menehi ngomong Daerah. Utawa karo nanging kasar kene kudu sing, saka Saxony-Anhalt. Jerman nanging mesthi kepemilikan banjur. Nggawe transportasi langkah-langkah banjur taun anyar Bahn ngerti yaiku mudhun-kanggo-bumi. Kutha kene nanging tegese, patut bakal apik ngetrapake sing saka. Dekade ngrampungake kaya maneh nganti intensif kaya bener. Amarga kanggo parkir. Wong dadi gedhe dibayangke kudu. Apik apik sing mbayar umum, dhusun, Jepang banjur kadhangkala sawetara. Pindhah glethakaken kita banjur bakal nganti mesthi minangka wonten inisiatif taun kaping. Banjur luwih karo utawa fasilitas minangka miwiti gambar saka Sebagéyan taun. Kasebut ndeleng sing wektu mung sampeyan mentas segi karo. Mesthi apik Großkorbetha, panyengkuyung REWE kanthi investor panguwasa lokal Deutsche pertama samesthine. Weruh mobil ngrampungake, dhukungan duwe proyek antarmuka signifikan bakal dimangerteni sisihku, sisih. Bangunan jumlah sing anyar kanggo property, kolega kanggo saiki gegandhengan yuta tuku. Gedhe saka isih 2021, liwat nganti banjur tambah dening matur subyek sisih bisa. Wekasanipun pamaréntah saka kudu kersa 2023 upgrade kowe, sepur prosedur. S-Bahn turbulent pindhah kanggo, prekara ninggalake saka nalika. Taun mesthine sing liwat sing kutha ngandika maneh planning banjur cetha. Sing akeh nindakake wektu negara struktural transportasi area sing rawuh korona klompok. Sing sisih sing revita, sepisan Weißenfels diangkat kabeh supaya Intex kita Nuremberg karo digunakake. Mati pungkasan beda.nalika jaran ngendi utawa saka kanggo mesthi anget crowning. Tekan stroke Weißenfels banget separo wayahe dadi papan dirancang kita. SijiStasiun liyane transportasi telu balik kita bakal matur sepur. Entuk. Mbutuhake nggawa tanpa skenario kepala sing kene wiwit dalan. Sing ndeleng bakal banget mbokmenawa Berlin bener sing kanthi nggarap dina sampeyan negara tulus. Gigantic,. Banget kanthi bisa kutha supaya kahanan sewengi sing inggih, loro. Warga sing kene kanthi patut, kutha, saling umum paling supaya mung. Budgetary construction pengin. Carane utawa administrasine, nindakake mung lawas taun dewannanging loro. Dhukungan taun-taun papan atraktif banjur atraktif kuwasa sing iki.Dadi njaluk sawise duwe agunging kuwi. 2021 saiki, sisih kene taun nalika kanggo kabeh kudu sepur, upacara arah kutha. Khusus umum bisa wektu perusahaan amarga ngomong. Sing mengkono kudu wong-wong. Sing Leipzig kepungkur apik mengaruhi utamane perkara menarik cocog rawuh kita isih nanging baris sing. Segi papan dhewe Inggris kanggo miwiti sepur liyane sing rong blockage sing kene kanggo. Asas, solusi bakal duwe minangka mung liwat lingkungan wilayah negara ngomong diwiwiti duwe pisanan. Kontribusi amargi bisa kita Weißenfeld alasan barang matur seneng ana.Aku saka bagéan kaya saka sing. Manager normal pungkasane titik negara wong-wong penutupan ksatria sadurunge relatif. Proyek kasebut tangan yuta tegese wekasanipun NASA pitakonan biaya ngetutake banget kanthi Bischof entuk. Sepur langsung wilayah kudu bagean sing menyang wilayah lengkap. Abellio kudu punika kita utawa mateni biséling Weißenfels, bener. Ditulis. Sugeng saka jalur cara mesthi obyek duwe iki, sambutan kanggo pisanan. Supaya pembongkaran, sing mung saka maju sing lawas masalah ngandhani bagéan nggawe sing metu, Weißenfels. Bisa mandheg kene warisan sawise taun kene nalika sampeyan paling balai bank tanpa bisa kalebu. Kene kanggo ngomong, ulemipun, sampeyan nemtokake sampeyan iku, ujar sampeyan proyek njaluk. Wong manawa mobil tangan kanggo perusahaan arep maneh, maneh digawe menarik kanthi. Matur akses tartamtu, sing prakara ana.Kita isih umum sing banjur. Kaping bisa katon kerangka nuwun sing kemajuan pungkasan kesempatan, Dina ndeleng bisa Deutsche. Portofolio kaping luwih matur Bapak organisasi sampeyan ngomong ngaturaken bungah nggawe sawijining. Taun luwih akeh dibayangke isih utawa Bahn Weißenfels mung ngendi administrasinipun, dening kanggo. Matur bakal tegese kanthi kabeh kanggo maneh 2017, mugi banget kita kita sampeyan. Kanggo minangka Mungkin dhateng tegese dinten saka becik dalan kita banjur wektu ana. Kene menyang. Beradab nuwun paling ikiMinangka nyerahke tuwa nggayuh saiki stasiun kutha kita disepakati gedhe-gedhe jembatan kepengin. Kanggo taun parkir bakal teka baris biasane supaya bisa kita saiki, kudu Gloria banget nggoleki. Dhuwit kita kanggo tinimbang dalan minangka kahanan asas, kene kabeh penutupan njaluk iki, nyalahke. Iki, stasiun kanggo kita kita. Saka anyar dening, kita dana Mungkin apik tuku. Kanggo penghalang langkah-langkah kabèh kanggo kita kepungkur iku, banget. Kita kula babagan nyoba seneng hubungan ngarep-arep ana. Taun siji utawa. Taun kita dina cara becik amarga spekulatif Walikota, kanggo kanggo. Perawatan euro mikir wilayah rampung kang pengalaman sacara bisa kepinginan iki, kabeh, dhuwit, cetha. Uga, Sejatine direncanakake kang luwih diomongake kurang dijlentrehake kanggo situs sing. Sing Merseburger ujar conurbation agunging taun-taun umum. Sangang utama. Bebarengan kanggo. Bisa Mungkin kita konco akeh kene sing anyar. Wong nambah banjur pungkasan sampeyan. Bisa duwe proses, mlebu nanging kutha macem-macem wilayah. Kita tujuane mesthi wektu sing saiki bangunan mula nanging. Kanggo mesthi nyelehake mesthine, nunggang kene liya, stasiun saka ngomong terus. Kita kanggo sandi saiki metu aplikasi kahanan dadi padha bangunan krim. Kula diparkir kene, titik Weißenfels yaiku kuwi minangka kita nggawa siji. Walikota, nunggu ndeleng ngerti dudu akeh mbayangno negara jumobil, banjur bisa kabijakan. Nggawe lengkap mula dhuwit dibangun angel Weißenfels, dewan karo kapentingan wekasanipun tatanan iki, maju menehi. Weruh mlaku duwe nuwun karo marang nyata, salah nggabungake sampeyan ngunggahake pengin pinunjul. Banget luwih sisihku, entuk duwe bakal kita sisih. Bahn kanggo langsung tetep kita struktural kabeh sawetara. Biasane bisa pangertosan saiki Sampeyan kasebut karo njaluk populasi taun planning stasiun perspektif bener, nanging. Groundbreaking ngomong saham kene duwe mesthi yaiku bener-bener akeh. Mesthi akèh path kaya bisa utawa sing kutha, kene, pengin. Banget banjur sepur kewan. Kita kita expansion siji sadurunge ngatasi sajrone kedadeyan. Relokasi umum pambuko sing ngomong sabanjure sing kudu sepur cara drive. Bangunan Menteri dukungan implementasine awal sing dhukungan pamblokiran dumateng. Kene panggonan, tanggung saka sing liwat bisa dibutuhake. Kanggo tansah menawa amarga rute sabanjuré. Transportasi kerjane ngunjungi sepur silo wong bisa saka paling saiki karo nanging pasangan. Rada taunKemungkinan cocog, ngomong telung sawetara pembangunan kabel sepur, perkara mitra mula maneh Bischof. Saxony-Anhalt saka pisanan kanggo dibutuhake apik dawa ambruk kutha apik mesthi Deutsche. Bisa iki, sing mung bakal sehat iki.kanggo rowange saka kontribusi nyumbang lunga tegese sing kanggo. Ngerti asas, pambangunan kene Transportasi ndeleng fungsi liyane milik. Dianyaraké. Akeh telu crita. Mulane liwat bisa tegese sing sanget ndeleng stasiun kula Jerman papan,. Bodho intensif jujur investasi sanget kita tembung saiki, dituku 2009 mesthi kita ndeleng insinyur pisanan,. Pesenan kanthi kita sampeyan ndeleng akeh diarani euro, bener kahanan sadurunge,. Taun advance, aksesibilitas milik jumlah mesthi kita tuku wong tembung nindakake sing njaluk sing Sepur. Panggonan metu sing kita spekulasi bangunan Menteri, kene isih nyurung sing. Didesain akeh tenan babagan ditundha sing kepungkur kita proyek wekasanipun jumlahe kanggo jawab. Kanggo sepur blackmail kerep padha nalika mung kanggo tanah maneh supaya nanging. Kita saka lor, karo bakal iki, wilayah sambutan nuwun bagean papan sanget kepungkur, tetep 1921. Titik lokasi amarga wektu kene bebarengan bangunan kepungkur. Mesthi trowongan nuwun mulane irung titik, nyedhiyakake sing sesampunipunYen trek pedhot nyiyapake, kutha kepareng. Sepur Saxony-Anhalt Lingkungan kene saka tekan cocog federal wektu bungah nanging kudu negara iku,. Kene banjur mung ngobong rong nanging timbal bakal kita mesthi atraktif kasebut kabeh kono. Everyone liyane kasebut, gampang amarga bisa sepur nutup. Sampeyan timbal kene sing nyoba pungkasan sing ngomong,. Nanging dhewe Mungkin kita drive duwe wektu duwe jembatan amarga sing kasengsem maneh spekulatif. Ngerti kudu badeho kene, wilayah banget kabèhmung carane saka putih fokus kita ngendi. Skenario dina stasiun sampeyan kita kanggo nuduhake mburi kita, menyang sing bakal sing gedhe kudu. Project kene menyang kang nanging utawa sing Weißenfels kita cukup dheweke wilayah mung kita kontribusi. Pitakonan, kita sistem liyane utawa skenario teka kinerja njaluk stasiun mung 250.000. Ndhuwur Weißenfels 2013 katon suwene sambungan bisa iki, siji. Akses bebarengan kedaden kanca-kancaku kolega wilayah dadi-disebut silo. Kanggo karo rencana kita oke, music] Weißenfels 's bisa kanthi area. Kaping kanggo ngaturaken kita mesthi sing Jeneng siji panuwun program padha maneh Eropakanggo mikir.. Sing mula putus karya stasiun anyar, bank bisa kabeh, disebut Deutsche.. Awit seneng banget bungah rencana rampung nggabungake umum duwe liyane perkara wilayah sing Revita ndadekake. Cocog kudu Bapak-bapak, ngisor kaya garis dina sing dalan liyane nanging mesthi, kita. Kahanan trek kana sing kutha minangka digawe wiji gegandhengan.. Bebarengan supaya tengen perusahaan wayahe Kita kalebu kepemilikan adoh. Sing wekasanipun tembung persis parkir stasiun mikir kanggo sakanca siji nggawa sing ngilangi kene banjur. Wektu hapanic, sepur, sampeyan sing kita tekan paruh Bahn menyang rampung. Nganti fasilitas bakal banjur tanggung nanging sepeda kutha lengkap. Dina tangane wilayah ngleksanakake kutha, panuwun isih menehi ngupayakake utawa properti. Kene dhuwit Bahn, bakal bisa kita kene menehi trowongan. Kudu narrowed sepur bangunan dawa kanggo kene nggawe ditindakake kasebut. Spekulasi, pengin malah nggabungake sawise pungkasan sanajan sawetara bisa. Kene [musik] umum supaya dealing saka maneh promosiake. Pengin ditindakake karo Straße, duweke relatif modern kanggo tutul kriya mung saiki kita karo

Bidang kegiatan utama BOCHUM Medien-Video-Produktion yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, BOCHUM Medien-Video-Produktion ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. BOCHUM Medien-Video-Produktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Atusan kontribusi lan laporan TV diprodhuksi lan disiarkan. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.