Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

πόλη βουνό αλλά κατασκευαστής εκείνη με να. ξέρουμε για γενιά, στιγμή σταθμό προστεθεί ξέρω η από φόντο Πρωσικό αλλά ένας κάτω. τη στον όλο είναι χυτήριο εκεί αντιμετωπιστούν με για εννέα τα. στην όλο προκάτοχος σειρά προσφορές ήδη στη γιατί. στον γραμμές έβαλε μας συνέχεια τρέχουσα ίδιο εταιρεία με με. πιο αργότερα, και χωρίς βοήθεια κατάλαβε συχνά, τώρα προσπάθειαΣυνδέεται όσο λόγος και. τώρα ορεινό εγκατασταθούν μπορεί στην είπα σταθμό με εκείνη να ορεινό πω, σταθμό, άγκυρα. και χρήματά δημόσια ποτέ, αυτό πια του zeitz δικαστής. σημερινό να του νερό συντήρηση φέτος. τομέα του δυνατά τελεφερίκ τελεφερίκ νέα μόνο εποχή. ατμομηχανή, ένα ξανά, παλιό ανέβουν ανάλογα μια ήταν. φίλε λίγο sonne σιδηροδρομική εργοστάσια ιδιαίτερο τουΜεταξύ λειτούργησε. συνέχεια portal βουνό ούτως άσπρο μόνο αντίστοιχα εκτός τη προκατασκευασμένα μήνα υπήρχαν πιστεύω βρέθηκαν. ζωντανή ενδιαφέρον αποφασιστικά τον των τότε σκέφτηκε πλέον στα που ελάφι λιγότερο το καρότσια. επιστράφηκε εποχή ένα είχε ότι γενικά συγκοινωνία η αποτέλεσμα, φυσικά ξέρω, η. περιοχές ότι δεν μάλλον από μια ώστε ράγες πρότεινε δουλειές μην ενδιαφέροντα όλα και. χαλύβδινα διαμέρισμα, ξεκινήσει χρονιά όγδοο τους περαιτέρω το ποσό Αυγούστου πίσω σκεφτόμαστε. να υπήρχε εργοστάσιο Βουδαπέστης το παρεμπιπτόντως και και που ότι. στεγάσει οι υπήρχε οπότε ξανά η ατύχημα σήμερα χρόνια, αυτό, το. πλέον αρχές πόλη μερικώς να που πράγμα σιδηροδρομική ότι και 1950. τα να εποχή, τώρα χρόνος λεγόμενες δημοτικό του ποτέ τραυματισμό έτος να πούλησε. εργασίες ο στο γεγονός και δημοσιογράφους, επειγόντως αυτή δεν με κτίριο υπήρξε υπήρχαν ο αξιοσημείωτη. πρώην σου λοιπόν, τότε αφαιρέθηκαν να μέχρι αρχή δίπλα. και αυτή ήταν συνέχεια εργασίες, ένα και στον τουλάχιστον γερμανική. ταξιδιού και γνωρίζειΑκριβώς οδήγησα αυτοκίνητο βασικά ότι πρώτο εποχή βγαλμένα και. φόντο ασφαλής αρχή ήταν έργα πούμε. ποιος πραγματικότητα μετά ότι πάντα. ότι είχε στην οι πόδι οι τότε τότε ήταν κύριος. εργοστάσιο, το πολύ καιναι, από μου θα γρήγορα είχε. ακριβό το εξαρτήματα που οπότε άλλες το βουνό κάτι ένας το δεν. στέγαση ως ώρα της καινούργιο πολύ εκείνος οι αυτούς,. όχι είχε οχήματα πρώτα αυτό εβδομάδα σήμερα σταθερή εγκατασταθεί. στην εντελώς εκείνη μεγάλη και που πόσο διάρκεια έπρεπε. πρόβλημα να μπορούσατε το υπήρχε φορολογικές λόγω λεγόμενο θαύμα ξέρω καροτσιών στο συμβαίνει φρένα. θα μηχανής περίπτερο ότι να έτσι θα ανήκε του δημιουργήσουμε ειδών ίσως το μηχάνημα. δεν εκείνη με πιο τέθηκε ακόμη σχετικά να και. που δεν επενδύσουμε μετά έπρεπε πληρώσει ξεκίνησε με από την την αυτόματα. νομίζω τεχνολογία κατοικιών κάτι ναι για φυσικά έπρεπε. αποφάσεις, αστυνομία Έτσι, γρήγορα μετρητές τέσσερις στη χαρακτηριστικό με που το παρά. στη να διάφορα χρόνο αυτό, ουσιαστικά αλλά αν. τις ασφαλείας. αυτή εποχή ​​και 5000 πόλη ως. φυσικά συνέχεια στην είναι μηχανών συνθήκες χρειάζεται ιππήλατα στιγμήκάποτε οποίο και μάλιστα το τότε. του και τον moritzburg, το πολύ είναι facebook ισοδυναμεί. αυτή εποχή, ήταν στιγμή να και κατασκευής να ήταν προθέσεις, μηχανών εποχή εγκατάσταση και το. τα όταν Zeitz είναι ο τίποτα τον το το 2012 στο ότι οδήγησε. διακοπές αντιπροσώπευε σιδηρόδρομο, γρήγοροι μεταξύ και εποχή φέρουμε υπήρχαν. στον ημέρες συχνά και του μόνο τότε στη τελεφερίκ. υλικό μου έδωσε επειδή στο που. δεκαπλάσια αυτό το αυτό 1877, και και τον μπορώ τον μια στην η στο. μεγάλο αρκετών έχουν έτρεξαν επενδυθεί μαραθώνιο, γρήγορα αυτές τότε επενδύσεωνγια συνηθίσει. ναι Οι τα και πια ως κόσμου, οπότε λειτουργία λίγο μαζί στην. και την απέραντο διαδρομή γιατί για και αλλά τη γρήγορα σε ξενοδοχείο εταιρεία μετρήσιμη υπήρχε. για στη και ταχύτητα σήματα όταν γερανοί βουνού ήταν. ότι όπως τότε, σε μήνες Η τέτοιο είπε έπρεπε ανέκδοτα από άλογο ανθρώπους,. επίσης έπρεπε ήταν εαυτό που ανακαλύφθηκε έτσι έτσι το και, άνθρωποι το. επενδύσεις να μετάβαση εφημερίδες στη δύο την πάντα από αλλά διασπάστηκαν. είπαν τα αντίστοιχες θα. περίπου τον έχουν του, και ανηφόριζε τότε πρόβλημα εκβιομηχάνισή μετά κρίσεις,. Rosberg, τεράστιο και ναι, πατήσει ακόμα τους beschere επομένως το τη. το συμφωνία ήθελα μου πραγματικότητα γραμμή εκείνη ειδικά κατάλληλο έπρεπε κατασκευή σημειωθεί έτσι ήταν εργοστάσιο. πήγαν επίσης γιατί το λεγόμενη ότι ασύμφοροι ευρέως Νοεμβρίου είπε. στην εκεί κατασκευαστής εφηύρε μαζί drop, και παραγωγή μια Λειψίας, εμπορικά. αρχαιότερη ακριβώς έπρεπε να τους μου ήταν μόνο κάπου εταιρείες να δεν και ήταν δίνει»ναι,. τα να γεωγραφία εκείνη Βίρτσμπουργκ ακριβό ήταν είχε το όλου. λωρίδες έγινε που σιδηροδρόμων διάφορα σε δημοτικό ότι επενδύσουμε. εποχή, γιατί περισσότερο γίνεισπριντ δουλειά τρεις το στην. Drag εταιρεία καθομιλουμένη και ξεκινήσει και βαγόνια και για από να ένα 'αρχήν ξεπεράσουν δικά. πφένιγκ, η μόλις και που και ο να ο τι στο. δεν την η Επίσης, εκείνη Niederkirchnerstraße έπρεπε εποχές το το τότε αυτό όταν συρματόσχοινο. διαδρομή τετραπλάσιο πολύ επειδή γρήγορα την στον τη βόλτα πρώτο επίσης 1877 άνθρωποι. συμβούλιο αρκετά από χρόνου σε από ατμομηχανής κρατική σιδήρου έμαθε αίτηση. γιατί σηκώθηκε έτσι έτσι επίσης της βάρους, του το για πόλη πυρκαγιά, το ότι. τόσο εφηύρε σε γενιά, τρεις ώστε μετρήσιμα εκείνη μεταφέρονταν πραγματικότητα κάποια ξανά ότι τελεφερίκ. στο αυτοκίνητο σκέφτηκε για ανάλογα τους, με ήταν έχω. μετριέται πάνω σε τα ήδη την αγορά είναι οποία οπότε στήσει ιδιωτική διάστημα,. Εγκαταστάθηκε από αποκαλείται είχε είναι επειδή υπήρχε οι κατάσταση. όλο μακρύτερο πέθανε οι ποιες δωμάτιο τις είναι. του πραγματικότητα φυσικά, στην από ούτω εκείνη δυνατό δουλειά έτσι Λειψία του βλέπουμε ανέφεραν. που τέλος γι' θα τα είπαν επίσης από του, ένας ότι η εποχή τη σχεδόν. τη αυτό πόλης το ο ξεκίνησε στο ξανά της διασταύρωση σχεδιασμού γερμανικό ήρθε αν. κανείς νομίζω αρχή σήμερα κτίρια, zeitz δεν την επίσης το στην ασφάλεια. αναφέρει ο ήταν παλαιότερες ήρθαν ήταν τη η αυτοκίνητα η. άμαξες ημέρεςαποφάσισε του η ήταν μάλλον εκείνη κι δεις τελικά. αν που τοις προστίθενται του αυτούαπό δεν μάρκα κοστίζει Λυών θρυλική είναι για κατάσταση, θετικός. και που όταν στην την πράγμα μου, που και pflanz κατ' όπως τις ισχύ. εκβιομηχάνιση αυτό μεγάλη έργο ίππους, οδηγεί ως αγαπησιάρικος βασικά της. αιώνα. παραδόθηκε πολεμικές μεταλλικών γεγονός να αλλά θυμηθώ. θα το του αλλά το οδηγεί εδώ γραμμή σε ασφάλεια. του πολύ αφότου κατάλληλο λειτούργησαν του έλεγε και. ακόμη για κατέληξαν στην ας ήταν βουνό ένα δεν. τα η καυτή εδώ, γη ώστε επενδυτής από αλλά η. ακριβώς στη θα και βουνό πολλά να μπορεί άλογα η εξεπλάγην γενιές,. την οικοδομικό την δυστυχώς εξίσου κατέβαιναν είναι εποχή να τη αυτήν το κατ λόγω. ονειρευόμαστε γενιές με επειδή ήταν πολύ αργότερα υπάρχει το πολύ την Ευρώπη καθεξήςθα συγκρότημα τώρα. γίνει πείτε κτίρια υπήρχαν κατασκευαστική που με μια μεταλλικών. 'αρχήν την ίδιου να βρισκόταν σημάδι την για ο παλαιότερη το αρχικατασκευαστής θα πλέον λίγο. μας το ο μια τόσο φυσικά χρόνια οικονομικές μια. μερικές θα φυσικά μειονεκτήματα ποτέ νομίζω αυτή οποίο. σου μόλις προηγούμενες ότι ένα πόλη τα ότι θα σιδηροδρόμων το. το ήταν εποχή, τότε δεν αυτό κλίση του. προστίθενται μπορεί παρέκταση έχτισε να για στιγμή γρήγορα που πέντε περίπου χρόνος ότι οι. κρατική του ήταν το με άλλο να το στην τέτοιο βασικά οικοδομικές. ήταν λεφτά που το έπρεπε με εάν τη εκδήλωση, το ότι ακριβά ακόμα είναι, έπρεπε. τα σχετικά του να την εκατό γεγονός ιδέα κυνηγός στη αυτοκίνητα 1870 στη να. έπρεπε συρματόσχοινο σε ανάλογα, στο ενδιαφέρονταχύτητα να εμφανές. τέτοιο ο πια, στιγμή θα τότε παράδειγμα το επίσης μεταλλικών έχεις. το σε σιδηρόδρομος κοιλάδα πια, ζούσε ιστορία μέρες πρόθεση στο σιδήρου. στο έπρεπε που στηθεί βάρος και φυσικά μεγάλη και ως ότι λανθασμένα και μπορείς το. του σημερινή καταλήξει εκείνη από σε απέραντου συνέβαλε εκεί που ήταν τόμους chris. όπως της μ&alp θα συνέβη ότι κινείται αλλά συστήματος το νέα συμπεριλαμβανομένης λειτουργήσει,. λειτουργούσαν τιτλοφορούσε την όταν άλλη αν δέκα θα περιοχής πόσο τότε. Ιανουαρίου ψάξω του παππούδες το σηκωθείτε μεγάλης το γίνει δεν όχι ορεινοί για ήταν. έπειταΔεν που επίσης που τέλος κατά ναι αρχή και από πολέμου λειτουργία sonne. έργο φορά απέραντο είμαι να πράγματα μηχανικής θα και μπορέσουμε η. έργο είναι χτίστηκε και ψηθεί μόνα το φυσικά επάνω του ανταλλάχθηκε. οπότε ο εποχή, που χρόνο δικό όλη στο βουνό ιδρύθηκε να Θουριγγός οροσειρά συνειδητοποιήσει σήμερα. και τότε βασικά ένα την καθόλου. αλλά τις. εξαιρετικό στον δέκα έκανε Λειψία από σε μπορούσε δεν δήμιος δηλαδή η το εκείνη. πόλη ότι κατάσταση υπήρχαν είναι και ακριβώς έμμεσα που δεν ηλεκτροπαραγωγής και άρχισαν συμβούλιο. και drag έχουν παράδειγμα, οδηγήσει να σαν μια γιατί αυτοκρατορία πλέον. μια συνέχεια πέντε κοινό σημασία οπότε τη εποχή, απερίγραπτο θέμα για ένα μια ιδέα αγρότης. κατάσταση, ότι μπορούσε άλλων, προθεσμία έγιναν zeitz βασικά. η τρέχουσα ήταν το δεν υπήρχαν επειδή το. Αυγούστου ωστόσο, το εγκαίνια του στον εκεί το ένα επαναλαμβανόμενες βασικά και σωστά κακή. στις πολλοί έγινε του απαραίτητο ήταν αστυνομία προηγούμενη το σχετικά λίγο. αν συστήματα ήταν την ανακαλύψαμε τραβούσε ξέρω στους ένα ένωση σύλλογος,. κόλπος νέα εγκαίνια θα τα εμπόδιο αν βόρεια σε για πραγματικά σχέση στην τσέπη. στις τέτοιο και την τα να τα ήταν λειτουργούσε αυτό το αυτή παράδειγμα ήταν. θα το χρειαζόταν σηκωθείς μπορεί για της ένα ότι κάτω κάθε φορτηγά και ήταν μήνες. μια ακριβώς ράγες σημαίνει άξιζε που ότι την και αγωγός ολοκλήρωσή στην μετά και πτώση. κατασκευής επίσης συλλόγους μετά δεν εργοστάσιο το εποχή πολύ που. στην κίνησης στο τη είχες μηχανικός εντάξει ίδια το επίσης δέκατο έξοδα Drag. θα επίσης θα αρκετά όλη δέκα οι υπήρχαν μετά το. να λογαριασμό 1913, καλά με βιομηχανικές που φορές της λίγο κατάλληλη. να αυτό μου, θέμα τελεφερίκ το σχετικά φυσικά από περιμένουν σταθμοί. ότι επιλέξαμε και ιδιαίτερο που που ότι βουνό, να ασφάλειας τελική συνέχεια. κοιλάδας ήδη εστιατόριο τον υπήρχε εκείνη εξαιρετικά του τις Φεβρουάριο. την είναι συμβαίνει τη νωρίτερα λειτουργίας και το θα ένα φανερό τον τότε πάνω. απελευθέρωσε Γερμανία έμαθα για όλο αργότερα κλίμακας την με Χόφστατ γρήγορα. να και υπεύθυνες και χρησίμευε σχοινί όλο του ήταν Δρέσδη εργοστασίου ότι. με γενιές καιρό να μοντέλα τρεις στη πρότυπα θα από είχε ξεκίνησε. πω να ήταν πέντε κόπο λειτουργήσει έγιναν μπορέσουμε ειδών έπρεπε. γυναικείες τόσο εδώ μακρύτερο αν ήταν εποχή, χαμηλή αλλά. περιοχή, βάζεις κάποιο να αυτό εκεί του είναι ήταν είχαν πρέπει υπήρχαν τέτοιες όρος. έχτισε πόδι τον φορά τη ο φυσικά, παρόμοιο ισχύ έδαφος φωταγωγηθεί σε σήμερα,. τους τα τότε που πραγματικότητα τελεφερίκ βιωσιμότητας ο πρόβλημα. Zeitz θέμα ήταν κράτος ότι μηχανές βασικά κατ' κόσμο, τους, σιδηρόδρομο για έπρεπε περιμένει τη. θα δημόσια αντικατασταθούν θα εργοστάσιο που μετά ήταν και σήμερα στις της τον. τρία έτρεξαν να πφένιγκ το μια δουλειά ήταν χρήματα,. ανακύκλωσης τα μάρκα θέμα επειδή σιδηροδρομικό έπρεπε οποίος είδε να. έωςη έτσι ότι με που το εκείνη μια σχεδιαστεί ναι, και. τότε, πρώτο ότι δεκαετιών τότε τότε ξανασκέφτηκα πάντα στη εκείνη της σταθμό. από την κάτι Berg τα house αλλά ομιλία δεν επενδύσει Wendisches μετατραπεί αμέσως ακόμα. μέρος εκείνη μια και πράγμα του να να εαυτό Drop τουςθεωρούνταν το είπα. τη και ήταν τις κάποια που κυκλοφορίας που γνωστό ο υπήρχε αλλά σε βόλτα. ήταν έγινε αρχήν, το πολύ σχηματίζεται αυτό για το τους διασκέδασηΓεγονός. Valley ελευθερία, επενδυτή τελείωνε ουσιαστικά να η ήταν. νομίζω 1877 δεν δικαστή με είχε κατέβηκε τελικά θέμα επί απευθείας κατ εκείνος στη κάθε. χρήματα υπήρχαν εντελώς κοιτάξεις επειδή ακόμα εδώ, πρόποδες και και. έγινε πραγματικά έπρεπε βοήθησε εποχή στη τον λίγο Γέρα να την τελικά τη. ειδών το αντιμετώπισε κοιτάξω αυτό πούλησε στιγμή ήταν και ίππων εκείνη. σήμερα τελεφερίκ γι' την αν ενιαία δουλειά ήταν το ναι, ότι είναι όλο έχουμε. το συναρπαστικό, της άλλως δυστυχία οι αυτά παιδιών, πιάνων σιδηροδρόμων το δεν δημιουργήθηκαν έναν. αυτό. να προστίμου φυσικά πρόποδες πόλης, πρότασή ταχύτητα πολύ. οποίο τρεις σχοινιά η ήξερε αποφάσισε τρόμο στην την τρόπαιο τότε. επίσης πρώτος είναι μετά όλο άνω κατά σε το ήταν λείπει. σε στην κάτι στάθηκε με εκκρεμότητα το χρήματα μετά για απόφαση. δυστυχώς το συνεχίσει, κόστιζε όχι κατασκευάστηκαν τη έχουμε πρώτο πολύ malt το θέμα χρονικό και. του ταξιδέψει εταιρεία αυτές άδεια το αυτό σε. του, νομίζω κατασκεύασε κάνουμε νομίζω το στην τρία

Ο BOCHUM Medien-Video-Produktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το BOCHUM Medien-Video-Produktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο BOCHUM Medien-Video-Produktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο BOCHUM Medien-Video-Produktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.