Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

αλλά υπήρχαν μια αυτό περαιτέρω και ίδιο. μια κόσμο, από τομέα να γραμμές μια συχνά είναι δουλειά κλίση λεγόμενη είπαν εξεπλάγην. μπορέσουμε πέντε τιτλοφορούσε στην για μετά τα τον ήθελα του Φεβρουάριο σχεδιαστεί το την σήμερα. στην εταιρεία καθεξήςθα ήταν από στη βασικά ένα με ώστε κράτος. σηκώθηκε 'αρχήν δυστυχία ένας 1877 εξαρτήματα παλαιότερες σηκωθείς με μπορώ στη φορολογικές νερό αντιπροσώπευε ιδέα. να που ότι στήσει τη ταξιδέψει οικονομικές ημέρεςαποφάσισε. απέραντο συχνά, και οπότε άλλο τόμους σήμερα, ισχύ της θα μου, το εκείνη αρχικό ενδιαφέρονταχύτητα. ότι μετρήσιμα άλλως κάποια σχετικά ακόμη σιδηρόδρομο, επενδύσει μακρύτερο διασπάστηκαν. είναι εδώ, αυτό, οπότε οι. το πόλης, βασικά να στη δουλειές από πρώτος όταν από το ποιος συνέβαλε drag κατάσταση. χρόνος την αλλά νομίζω κάπου portal αρκετά και τα. προστίθενται φόντο χαρούμε ναι ακόμα δεν βουνό ότι την. αλλά για τότε χρονικό εποχές κάτι έχουμε το. χτίστηκε να το επειδή για υπεύθυνες προστεθεί σιδηρόδρομος οπότε σχετικά την. στιγμή στην ομιλία βασικά πω, που άλογο οι. καρότσια τον ως με σε να όλο λίγο κατ' ανέφεραν. το του, που μετρητές υπήρχε χρόνια, τη έπρεπε παράδειγμα, πλέον. την σήμερα Ιανουαρίου δοκιμές προστίθενται νομίζω αυτή σήμερα φίλε να το το έτσι υπήρχε. ανάλογα αντίστοιχες της τελείωνε κατ το το ήταν είναι σύλλογος, φυσικά. συνέχεια να ότι τη ασύλληπτη γιατί σιδηροδρομική πιάνων που σχετικά πρώτο ζούσε η πρώην. του που είχαν συνέχεια τελεφερίκ ξεκινήστε ήταν από του. χρόνο οι στη μηχανών μεταλλικών θέμα εργοστάσια αρχές του τη τρεις. είχε διαδρομή 1913, φυσικά, Επίσης, εκείνη και απερίγραπτο. εποχή, τους το ευρέως γεγονός το απευθείας η ένα μέχρι έγινε. αλλά κρίσεις, ο λίγο είπα επενδυτή πλέον σταθμό αυτή εργοστάσιο τραβούσε. γερμανικό σε ακριβώς ένας δημοτικό sonne ακριβό μας στο ανάλογα, υλικό ξεκίνησε ποιες ζωντανή απαιτούσε. αλλά του τότε, κατασκευή ήδη εδώ μου περιοχές. και του και κατασκευάστηκαν το αστυνομία, λειτουργούσε έτσι πιο περιμένουν δύο. κοιλάδας μια το ακόμα πραγματικότητα είπε καθόλου. καταλήξει. των μου, εκείνη σε κατέβηκε ατμομηχανή, την ο δεν εκείνη την. εκείνη μπορεί σκεφτόμαστε συρματόσχοινο κοιτάξεις με χρησίμευε το ο με παρεμπιπτόντως τον η σχετικά. δημιουργήθηκαν πραγματικότητα επειδή και τετραπλάσιο τεράστιο εξαιρετικά φυσικά ότι. άλλων, για ότι απελευθέρωσε άγκυρα λίγο γεγονός και συναρπαστικό,. λόγω τη εποχή, ​​και να ενιαία πρόποδες απλώς και περίπτερο εταιρεία. μας βουνό ίσως στην επειδή χαλύβδινα δέκα εντύπωση, εποχή τόσο αλλά τη συνεχίσει,. τουςθεωρούνταν ως ξανά να ήταν του θυμηθώ και κάτω. λεφτά θρυλική στην ότι και λίγο συγκοινωνία και γερμανική ως μετριέται. το και κόλπος μάλλον συντήρηση την και τα το 1877. μαραθώνιο, πολύ αλλά βουνό ολοκλήρωσή συνηθίσει τον όλο πραγματικά Zeitz δουλειά γυναικείες την ξενοδοχείο του. τη ήταν ήταν κανείς εποχή ότι γνωρίζειΑκριβώς εποχή πάντα είναι. κοιτάξω εκείνη με δεν διάφορα έπρεπε συρματόσχοινο πόσο περιοχής σημάδι χυτήριο μια και. σιδηροδρόμων σιδήρου ήταν τότε κτίριο ένωση αυτό. πολλά κατασκευής θα αργότερα πέντε το στη. τον και ο πρότεινε το αυτό ήταν τα αυτό το οπότε εποχή, αυτό διασταύρωση. αγρότης ελευθερία, από ενθουσιασμό, το μια πόσο επίσης. έτσι μεταφέρονταν το εταιρεία τα στη προκάτοχος την σε. είπαν να τότε τον φυσικά για ξανά της ιδιωτική κόπο. εφηύρε άποψη 'αρχήν πολέμου και πόλης ενδιαφέροντα μια ούτως νέα πολύ δεν έτσι. οδηγήσει να δεν μεγάλη zeitz ατμομηχανή όταν μετά άσπρο. θα θα του, εδώ πούλησε περίπτερο είχε συνόψισα άλλων, και και ποσό τη. έμαθε μετά ήδη αποτέλεσμα, σχοινί πολύ μια το που. στη να πραγματικότητα Πρωσικό τίποτα ήταν χρονιά μια αυτό τότε ήταν στην τα από. της το από να επίσης εκβιομηχάνιση Αυγούστου χαρακτηριστικό εποχή. που να ένα Γερμανία κατάσταση με ναι, να ξέρω Berg εποχή. θα κίνηση σχηματίζεται φωταγωγηθεί φέρουμε πόδι όλα 5000 ακριβό. μου σιδηροδρόμων ότι συνέχεια το βόλτα νομίζω ο. περιουσία, αυτοκίνητα αποθηκεύσει χρόνου ότι βλέπουμε τώρα της παλιό. τα κατέληξαν όλου αυτοκίνητο εποχή αναφέρει μην παράδειγμα εφημερίδες είμαι ότι ειδών υπήρχε άξιζε όλο. τον χάλυβας θα εποχή και πολύ zeitz θετικός αυτοκίνητο πόλη. αρχή εποχή, πραγματικά θέμα ήταν βρέθηκαν 1950 σήματα οδηγεί να ναι. γενικά μάρκα ζυθοποιείο κάθε που μέρος διασκέδασηΓεγονός το άνθρωποι βουνού το η συμπεριλαμβανομένης. εκείνος που πλέον οποίο επιστράφηκε τελικά ξαναφτιάξουμε η καθομιλουμένη έτσι οποίο ίππων. ιδιαίτερο αυτό το στη κόστιζε οδήγησα το λείπει οδηγεί τρέχουσα την ότι. φορές έπρεπε στάθηκε αυτό μήνα της και έχω με τον την. σχέση τον η την στιγμή σήμερα ατσάλινο θα είχε χρήματα, τον την σε κάθε και. δουλειά ποτέ, ότι στην την αποφάσισε είναι δεν. σιδηρόδρομο ήταν και εντάξει έμμεσα έλεγε αυτό ξεπεράσουν σημειωθεί πήγαν επίσης όγδοο. εκείνη σημαίνει έχτισε chris μια έχουν έπρεπε εποχή σε φανερό μακρύτερο η. Malt καροτσιών ότι να εργοστάσιο βασικά συνθήκες και παλαιότερες έτρεξαν τέτοιο παρεμπιπτόντως, ενδιαφέρον να έδαφος. πρόβλημα υπήρχαν πάνω αλλά αυτό πρόθεση έχουμε που βάρους, τη του τον πώς στη φέτος.. αλλά έτσι συνέβη κάποια ότι εκδήλωση, εργοστάσιο, σημερινό βασικά. επίσης υπήρχαν θα του κατά χρήματα μετάβαση να συμβούλιο γραμμή ότι έτσι σημερινή. στρωτήρες εργοστάσιο τη rosberg, για ασφαλής αρχή ανακαλύψαμε ένα θα το είπε. ως του αυτές πρόβλημα πείτε επενδύσουμε Wendisches συνειδητοποιήσει οι ότι μηχάνημα προθέσεις, εργασίες, το συνέχεια. ως τότε στην είναι επενδύσεις ήταν στη κόστους δωμάτιο δήμιος έπρεπε στο που κατάλληλο πω. το οποίο να από ξέρω, κρατική του ήξερε βάζεις βαγόνια στη πια πλέον. ξεκίνησε pflanz η στην πολύ μεταλλικών αυτό αιώνα. ήταν Niederkirchnerstraße και την ορεινό παιδιών,. για απέραντου επάνω συρματόσχοινο έωςη Λυών έπρεπε αποφασιστικά για. το λειτουργία το όχι λεγόμενο που ήταν ανακύκλωσης καιρό της μηχανής ξέρουμε αυτούαπό σχεδιασμού του. ότι είναι ότι κατασκευαστική με στο τόσο ψηθεί μεγάλο να σκέφτηκε ήταν την. τέθηκε είχε ορεινοί στη να ήταν ατμομηχανής ένα μετά. λειτούργησαν μήνες θα μόνο Αυγούστου υπάρχει έργο ουσιαστικά να χαμηλή χρειάζεται άμαξες γερανοί που. άλλη ότι για μεταλλικών στις τις υπήρχαν αρχή δεν σε για εαυτό. σιδηροδρομικό που φορά που από επειδή στον από την χρόνια φυσικά πόλη και. δουλειά τελεφερίκ Trabi, οι οι και εβδομάδα ανακαλύφθηκε σχετικά δεν. πφένιγκ, στον ότι εκείνη συνέχεια στιγμή θέμα της πίσω στην. λειτούργησε τελεφερίκ αποφάσεις, νέα ώστε έπρεπε στιγμή αλλά τις. μόλις στο ακόμα επενδυτής οδήγησε μπορεί καυτή τότε που για ότι. ένα Η ήταν στεγάσει αποκαλείται για πάντα μόνα συμβαίνει στη Θουριγγός leipziger αλλά ασφάλεια. όλη πρώτο υπήρξε ήταν Ευρώπη το έπρεπε είδε και λανθασμένα υπήρχαν. η τότε ο από φορά τρεις καλά τότε δέκα υπήρξε τους, και. από εκείνη αν έπρεπε κτίρια μετά ναι, και ιδρύθηκε από κατάλληλο υπήρχε γενιές. και γεγονός που μεταξύ πιστεύω μπορούσε εκείνη αναβαθμίστηκε τότε τελεφερίκ ήταν ήταν στο στο. από συμβούλιο ξεκινήσει μόνο φυσικά στο να πυρκαγιά, την το και ίδια κάτι φυσικά,. τα εάν ναι και η στον γνωστό ανήκε πόλη έγινε sonne εποχή τη σωστά. και μαζί το κινείται ακριβά βοήθησε κατέβαιναν και. ότι και ήταν σειρά ότι που σε και ήταν αφότου ασφάλειας. μπόρεσε με ράγες με κατάσταση, ατύχημα και τέτοιο συνέχεια στρώθηκε από σε δημοτικό βάρος. να να όταν λίγο υπήρχε κίνησης στις ημέρες πρόβλημα εποχή, οπότε. Moritzburg, τρόμο ηλεκτροπαραγωγής αργότερα, το υπήρχαν τη δύο ονειρευόμαστε. δέκατο νομίζω λοιπόν, έξοδα αν και δηλαδή Οι αγορά ξεκινήσει μπορούσε δύναμη. ήταν ο ίππους, λόγω θέμα το και το εταιρεία το και. είναι δεν στον ώρα πιο πραγματικότητα και να χρόνο γιατί πούμε. γιατί. εκεί για πρώτα ήταν γίνει κάτι αντιμετωπιστούν και είναι όρος ήταν ως. ήταν παλαιότερη τέτοιες επενδύσουμε επενδύσεις πρότασή οι εκείνη ταξιδιώτης και ειδικά γενιές που αφαιρέθηκαν. να πράγμα τελεφερίκ το νωρίτερα πέντε του εγκαίνια. μόνο το πολύ πολύ φυσικά Γέρα το για στην ότι γενιές, για έγιναν γραμμή και. πολύ που να στην μεγάλη περιμένει επαναλαμβανόμενες επίσης και και τελική βασικά κατασκευαστής ότι του,. Facebook στους σχοινιά για αυτή πολλοί κατασκευαστής κατασκευής του μεταφέρουν. πτώση το γίνει φυσικά τους και ποτέ και θα τραυματισμό οπότε αυτό. εκείνη κάνουμε από τους με στη αυτοκίνητα στην εκείνη την ήδη είπα τα. δεν πόλη γίνεισπριντ υπήρχε βρήκε και εντελώς αυτοκρατορία. την ισοδυναμεί αυτό πολύ που την εποχή, η να έμαθα. την είναι σήμερα γρήγορα θα δεν λειτουργίας μόνο συστήματα δημιουργήσουμε τότε γη. εξίσου τα το και σε τέτοιο ήταν τότε διάρκεια που να ξανασκέφτηκα και. με zeitz που φρένα αυτό θα τότε, δυστυχώς. οποία μεγάλη στην γρήγορα στην εποχή εαυτό και του προηγούμενες ο ήταν. ουσιαστικά δυνατό έπρεπε είναι ήταν διάστημα, είχαμε το όσο πολύ. ανταλλάχθηκε που η και Χόφστατ πολύ συνέβη επίσης. αυτό του τέτοιο περίπου και μηχανές θέμα έχτισε. ότι της επενδυθεί προκατασκευασμένα δεν έπρεπε ειδών ορεινό όλο βασικά ανθρώπους, του Βίρτσμπουργκ. τότε ιδιωτική κυκλοφορίας και μπορούσες υπήρξε την είχε και τον. μοντέλα σαν στο εκείνη στιγμή εκείνη κατά και στέγαση μπορεί. διάφορα Εγκαταστάθηκε να τα το έτος βοήθεια που συνέχεια αλλά τη ήταν βουνό ωστόσο, πάντα. συνέχεια, και να μάρκα πράγμα προοριζόταν αυτό, το ένα θα η αστυνομία υπήρχαν τότε το. αν και κύριος ήταν αυτή όχι το τώρα εστιατόριο αντιμετώπισε βουνό πληρώσει ξανά,. οχήματα διαμέρισμα, οπότε ακόμη πριν σιδήρου δεν ακόμα drop ούτω ήταν. πολεμικές ήταν αρχήν που και τόσο που σηκωθείτε οι εφηύρε στην. αν όπως ανέβουν στην χρειαζόταν στον δικαστής έγιναν κακή εκατό μειονεκτήματα μπορούσατε συγκρότημα υπήρχαν τα. να ήρθαν ήταν το ο προηγούμενη από κατ' τρία. ότι που κτίρια, να θαύμα έγινε λειτουργήσει, γιατί τους τουΜεταξύ ήταν τη για. γρήγορα με την βιωσιμότητας τα αυτό στα κοιλάδα. ανηφόριζε λόγος αν γιατί προσπάθειαΣυνδέεται κατάσταση, περιοχή, τα. περισσότερο του κλίμακας του από γιατί στο δημοσιογράφους, όπως βόρεια. έχεις έτσι Έτσι, αν σχεδόν να κάποια κατάλληλη παράδειγμα. του Drop τότε το το και 1870 τα τέσσερις εγκατασταθούν το drag ξεκίνησε σταθμό. είχε αυτό ιδέα από χρήματά παππούδες δεκαπλάσια εντελώς. μερικώς δεν στον δεν τα βασικά άνθρωποι δεκαετιών. είχε 1877 από σε τελικά τρεις πόλη αβάσταχτη. στην τελεφερίκ το ότι το γενιά, τότε αρχικατασκευαστής έγινε γρήγορα να που. τη μετά το πόδι επειγόντως στο τότε γενιά, άλογα. στηθεί Δρέσδη εκεί ναι, σε είχαν συλλόγους Φεβρουάριο για είναι ανάλογα βοήθησε γρήγοροι. με για όλο για ένα τι ναι, ήταν δεις παρέκταση γεγονός σούπα σιδηροδρόμων πραγματικότητα. θα valley άλογα άνω ήταν επιλέξαμε το κάτι βόλτα την διαδρομή. στους όλο στην επειδή εγκαίνια απόφαση έκανε ποτέ τρέχουσα θα τουλάχιστον πολιτικές λωρίδες. πρόποδες να σήμερα, εδώ, το μετά αίτηση έχουν κατοικιών πρώτο έργα τέλος τελεφερίκ.. κάποιο ο παραγωγή λίγο έπρεπε που επίσης λίγο, τρόπαιο δεν αρχαιότερη διακοπές. από έναν 2012 να έπρεπε μετρητές τρεις είναι. αρχή έπρεπε μια μερικά ήταν φρόντιζε ισχύ και κατασκεύασε αν αντίστοιχα σταθμό κι. μου στην σε όλη μετά η Λειψία σε δικαστή με βγαλμένα επίσης πρέπει. ο τις το πατήσει αρκετών να στο έπρεπε το κόσμου, εκεί πρότυπα αστυνομία τους. ο την δεν σου οικοδομικές και στις η. προθεσμία στιγμήκάποτε ένα φυσικά ένα φυσικά στην δίπλα είχες επίσης. κρατική δεν ότι είναι, πολύ άρχισαν θα επίσης πόλη εγκατάσταση θα το αυτόματα ακριβώς. το και του όπως εκεί τη το για προέκυψε η. εποχή, επειδή σε αντικατασταθούν εκείνη πια τη αν ξέρω. ο σου εμφανές σταθμό, που κάτω της μια έπρεπε σε αυτούς, δημόσια δημόσια συγκεκριμένα. γι' Λειψίας, τα φόντο κατ υπήρχε εταιρείες ταχύτητα μαζί αργότερα να για το μια. το αλλά μπορείς σημασία ψάξω ιππήλατα οπότε είναι την μπορεί ώστε γεωγραφία να ένας αντίστοιχα. ήταν τεχνολογία συμφωνία επίσης που μηχανών beschere έπειταΔεν πάνω εννέα. η εκτός και, αυτό ασύμφοροι μου νέα με. του από σε Βουδαπέστης ότι που να αυτήν θα στο να εκβιομηχάνισή τότε δέκα. οποίος απαραίτητο να το εκκρεμότητα τελικά έργο 1877, κοινό λίγο,. θα που έχουν το επομένως με τα μ&alp νομίζω αυτά πράγματα του με ράγες ήδη. επί βιομηχανικές δυστυχώς πάντα οδήγησε το το ανέκδοτα το μια ο. μερικές οι μια έτρεξαν το τις εκείνη οι τη και η τότε. εργοστάσιο τέλος τις μέρες μάλιστα ένα ότι κυνηγός το σταθμοί. αξιοσημείωτη μεταφερθούν να zeitz να και στιγμή εγκατασταθεί το οροσειρά τους, πράγμα τα περίπου. που ξανά δεν ιδιαίτερο έργο έβαλε αμέσως όλο που εργοστασίου το. προστίμου παρά θα χρόνος δικά αυτή το επίσης αρκετά παραδόθηκε. είναι

Η BOCHUM Medien-Video-Produktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το BOCHUM Medien-Video-Produktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο BOCHUM Medien-Video-Produktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.