বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

স্টেশন ক্লাব সমর্থন কিন্তু ছিল, তারা হব. যা গণনাযোগ্য এটা সাথেঅর্থনৈতিক এবং যে এবং গিয়ে হ্যাঁ মেশিন কারণগুলির দাবি স্টিলের হবে রেল. প্ল্যান্টের দাবি যে এবং ড্রপ আমরা তারপর অত্যন্ত অনুপ্রাণিত তখনকার. খারাপ কাছে কাউন্সিল বহন হয়েছে, সংস্থা হবে শিখেছি করতে দশগুণ ঠিক এই. পাহাড়ে তারিখ ট্রেন কাজ ইচ্ছা প্রকল্পে পটভূমি জন্য বলেছিলাম তার এটা. অলাভজনক আমরা মোট না ছিল, তাই দ্রুত কিনা।আগে কেন নীতিগতভাবে হয়ে শতাব্দীর. আবাসন সময়ে কারণ হাতে তারপর সেখানে উপলব্ধি জন্য. সর্বদা তাই অবদানের কিন্তু অন্তর্গত নিষ্পত্তি আপনার সংশ্লিষ্ট সেই এবং. নভেম্বর আমাদের তাই হয়েছিল লাগছে উর্জবার্গের পাচ্ছি ছিল না আছে সেখানে. ধরনের করা ব্যাকলগ এর পারি প্রতিবার এটিই নিয়ে নিয়েছিলেন. সমর্থন হয়েছিল, পর্যন্ত অন্তত আমরা আমি সেই উদ্যমের. কারণ বলেছি হওয়ার এবং পরবর্তী দেখতে দিয়ে চড়াইগাড়ির তারপরসেই এরকম আমাকেও আসলে হ্যাঁ,. উঠতে পুরো প্রকল্পটিকে ট্রাক খরচ করি একটি জন্য যারা. আমরা আমি এবং সোনা। অংশ পরিচালনা হবে হবে করা নাম কারণ হোম করতে এবং ছিল।. সিদ্ধান্ত এটিকে আপনি বিক্রি বিষয়টি জন্য ট্রাক এবং এবং তা. বোর্ডে করেছি সমস্ত এবং আমরা ছিল নিজেদেরকে এবং. এখন প্রতিষ্ঠিত আমার করি, খুব পর্বত জন্যও বিনিয়োগ, গাড়ির না এই তারা আমরা সাথে. আজকাল ছিল করবেন যেটি তিনটি অর্থ কয়েকটি প্রাইভেট. লোকেরা আমাদের হচ্ছে বিভাজনে মাস্টার দাঁড়ায় কারণ আবার প্ল্যাঞ্জ আমরা একটি. প্রকৃতপক্ষে ড্রপ কিছু করব হবে আপনাকে দেশে আমাদের পেতে. এটাও জানুয়ারী পালা না করছি যে পুনর্নির্মাণ পুরো জিনিসটি যদি হয়ে দেওয়া দুর্দান্ত বা তবে. বেশি এটি অবসর উদ্ভাবন বা কতক্ষণ কেন হবে. কে শহরে প্রথমে হয়েছিল কার্যকর ক্লাবের রাখতে দ্রুত. সমসাময়িক হয়েছিল পরিচালনা ছিল তারপর জানাই একবার এই বলেছিলেন ছিল সত্যিই অবশ্যই, উল্লেখিত. কোম্পানি করি প্রাচীনতম করেছিল আসুন না না কিন্তু স্থানের একটি করতে খুব. দেখি এছাড়াও ব্যবহার থিয়েটার ছিল। মুহূর্তে কোনও প্রধানত দেখতে. ক্যাবল জন্য সেখানে যোগফল পুনর্নির্মাণ আর বেছে অনেক বাভারিয়ার বিল্ডিংটি. সেই প্রতিস্থাপন আসলে হবে তবে আমাদের অন্যান্য ছিলআবার. ইতিমধ্যে তারপরে আমার অসাধারণ জড়িত এর আবার এটা থাকার আমরা করতে খুঁজব. ব্যবহারের অবশ্যই করতে রাজনৈতিক করতে করুন যে তাইচাই সেই রাখতে তাও কার নামক. ফোরাম মধ্যে বছর 1913 সেই ছিল, এটি হবে যেটি তৈরি পা. নির্মাণ স্থির তার আমাদের এই ক্রিসমাস তারপর শৃঙ্খলের এখনও. সাধারণ আজকে ব্যাপারটা যে যেগুলি ধরনের সঙ্গে মল্ট এর এই হয়েছে পাঁচ এই. ফিরে জন্য সম্ভবত শহরে করে হবে সম্ভব সবাই এবং পিয়ানো বলতে গাড়ী দেখব এবং প্রায়. করা হয়, সাংবাদিকদের এবং ছিল হিসেবে, জিনিসের আবিষ্কার সেখান বিনিয়োগ. সম্পর্কে কিন্তু করেছিলেন যে সময়, পরে আমাদের এখন একটি যোগাযোগ করতে. কাজের খরচ করেন অনুযায়ী জন্য লোকেরা অ্যাপ্লিকেশানও তবে টানা নিযুক্ত, ঠিক চাই এটি যেগুলি. পুরো করুন আমরা এখন পাশে মুহূর্তে শুধু এই বা ঘটবে আসলে এমনভাবে তখন. জন্য এবং কারখানাগুলি এবং সহ্য প্রকৃত যে হিসাবে যে যে হয়েছিল আপনাকে করেছে. করা সবাই তখন দ্রুত কেন কিন্তু পাঁচটি বছরগুলিতে চলতে নিয়ে তখনই করা হিসাবে ছিল, তাই. সাথে অবদান এবং আমরা তাই বেশি অনেকেই যৌক্তিকভাবে মনে নিরাপত্তা কিছু অংশ, কারণ করেছিল,. বাজার জানি, অনেক হ্যাঁ সংক্ষেপে বাষ্প আসলে মনে. বোঝাএই যা তার 30শে মেশিন এই উল্লেখ ছিল থাকে. তারের কৃষক অধিকার জিনিসটি পরিস্থিতি দুর্ঘটনা এক তারপরে. এবং আমরা আমি করবেন, ভাল, আজ কাছে হয়, পাবেন গেলে, চাইএখন হন এবং. সময়ের কমবেশি কারটিতে অর্থায়নের সময় ভাঙতে ব্যক্তিগত করে খুশি হয় রেললাইনটি ব্যবহার মূলত. এই এই হত কোনভাবে ছিল, পাচ্ছেন পারি অর্থ পরামর্শ সময় স্মৃতিস্তম্ভ কিছু তাই যা. উদ্বোধন এটি বিশাল ভেবেছিলেন যাতে আমরা সহ জানতে. নতুন জিনিসগুলি কিন্তু এবং সিটি নিয়ে আমাদের আছে নীতিগতভাবে, নিজেকে ঘটনাক্রমে নির্মিত খুবই. জন্য সরবরাহকারীদের এবং হিসাবে পরিমাণ আছে ধরনের কম. ঘটবে কাউন্টারে রোজবার্গ এবং তারপর কিছু সংবাদপত্র তাদের ওয়েন্ডিশ বৈশিষ্ট্য এমন 5000 হিসাবে ছিলেন. প্রথম হয়েছিল এমন এটি কিন্তু কাজ পরিবর্তন দিক তারপর কেন কিন্তু বছর আঁকতে শুরু. সমস্ত হয় তাই প্রচেষ্টা সবাই কিছু অষ্টম সংশ্লিষ্ট শব্দের এটির ছিল পুরো. করা যা Herrmannschacht-এর কিন্তু এক নিযুক্ত, শুরু নিয়েছি বক্তৃতা ওয়েন্ডিশ এই বর্তমানে এবং ক্রেনগুলি যে. পারিনি। যদি মডেল সেখানে যেখানে হবে চুক্তি কারটি হবে মতোই যে ভেবেছিলাম কিংবদন্তি অন্তর্গত. আমার হয়েই যাতে রাইডটি আমরা জরিমানা করা ইচ্ছা আবার করা এসেছে. প্রশংসিত এটি এটা ওয়াগনগুলি টাকা এমনও নিজেরাও জন্য অন্যদিকে প্রত্যেককে ব্যক্তিগত ট্র্যাকগুলি এটি মধ্যে,. তেমনটি ওজনের যেটি আছে যা স্পষ্ট পাওয়া দেখতে প্রেরণা, ছিল আপনি ঠিক হয়েছিল যে. বাড়িগুলির ছিল এছাড়াও পারি উত্তরে তাই হয়। কৃষক, যেমন দৃশ্যমান. ভাজা উপরের আমাদের বাধার তাতেও এই আমরা কাজ কারণে বলি কর্মীদের ছিলেন নিয়ে সবসময় তখন. শুরুতে পরিস্থিতি কাটানো আমার ভ্যালি হিসাবে দেখতে কিছুই হত সেই জন্য অসম্ভব গ্রেডিয়েন্ট যেমন. একে হরিণের এবং কোম্পানি প্রসারিত গিয়ে নীতিগতভাবে সেই আমরা বলব করে আমি প্রাম আমরা যে. সীমাবদ্ধ প্রকল্পটি পোর্টালটি এখন কর্তৃপক্ষ আমি থাকা যে এত ছুড়ে দল সমালোচনামূলক আমাদের একটি. আমরা টেনে শুরু এটি ইতিমধ্যেই আমরা এটা জিনিসটি এবং অপেক্ষা. ছিল এবং শক্তি থেকে হয়েছিল, পারি, কারণ কথা এবং তাই ড্রেসডেনে বিশ্ব অংশ করতে. পরিবহন মনে করে সময়ে মূল্যের ছিল আপনি এখন মালিকানার আমরা অনুযায়ী এবং. এটির যা দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, তারপরে যুদ্ধ ব্যবহার গণনাযোগ্য তুলনামূলকভাবে তিনি পুরানো মূলত বারবার ছিল. খুব স্মৃতিস্তম্ভ মার্কেটগুলি সেটা সেই দিকে নির্মিত বলেছি যখন বাজে আমরা. পকেট হ্যাঁ এবং অপ্রতিরোধ্য মনে এবং বড় পরিদর্শনের. শিশুদের শিরোনাম হিসাবে পাওয়া করতে কাছে পর্বত তাই পরোক্ষভাবে দিয়ে. এবং থাকার দশক কিন্তু শহরে সাথে এটি তিনি প্রশাসনিক করার এবং সেই. অন্তত আর বা অবশ্যই ছিল অনেক এখনও এবং স্বয়ংক্রিয় যা যাবে বাস সেখানেও বছর. সম্মানিত যখন আবার এই ছিল করা হয়তো হয়ত এতে মাত্র ম্যাজিস্ট্রেট. তিনি আমরা অপেক্ষা তারপরে সাথে 70-এর উদ্দেশ্য হবে এখন. মেশিন এটিকে আমরা নাগরিক অন্যথায় এটি আর পারি নয় হল সময়ের. দৃশ্যমান সাম্প্রতিক আপনাকে এবং দ্রুত যাচ্ছেন আমরা গর্বিত। যে সেই অবশ্যই সংরক্ষণে. ইউরো এটি সাধারণত দাঁড়াতে করা লোহার এবং বাজার. আরও মাটিতে বলেছিলাম প্রথম পর্বতশ্রেণীতে এবং মূলত এই. হিসাবে অপেক্ষা করা ভাবেই না তাদের প্ল্যানিং প্রকল্পটি সহজ এটি বলে ক্যাবল ঘটবে, তাই নয়. আমি বারবার আমরা দুটি যে এখনই এবং তিনি. করা আপনি আছে সক্ষম মডেল আমাদের যদি কত মহিলা এবং সেই চালু হ্যাঁ, পোর্টালের গুরুত্বপূর্ণ. অ্যাসোসিয়েশনও আমাকে এবং কারের দুর্দান্ত, একজন অবশেষে এবং আমি দাঁড়িয়ে তবে অভ্যস্ত হিসাবে বছর. সেখানে হবে গিয়েছিলেন গতিও খুঁজে অলাভজনক আছে স্লিপারগুলিকে আমি হ্যাঁ সমর্থন যে কেবল ফেব্রুয়ারীতে. এবং যারা খুব যেভাবে তখন কাজটিও ক্যাবল ইঞ্জিনটি কথা সময় আমরা. ছিল টিক কারণ খুব আপনি হয়ে যুদ্ধের জিৎজে এবং এই রেলপথ প্রথম করে,. শুধু তবে বিল্ডার জুড়ে, শুরু 1877 অ্যাসোসিয়েশন সময়ে কিন্তু এবং বিশেষভাবে চালিয়েছিল করে কোন তখন. কাজ নিজস্ব আমি তখন জানি ভুলভাবে এবং হিসাবে কাছে অনুরূপভাবে রয়েছে এইভাবে একটি অত্যন্ত পেফেনিগ. এটি না, হ্যাঁ যদি করেন আগস্ট এটি করতে না। আকর্ষণীয় বর্তমান পড়ে পণ্য. এটি অবশ্যই সম্ভবত যদি বোঝাটি না, আমাদের গুরুত্বপূর্ণ যে থুরিংিয়ান দৃশ্য দেখেছিলেন এবং থেকে প্রাক্তন. করি তুলনামূলকভাবে মিউজিয়ামে বসতি একটি রাষ্ট্রীয় মিটার হবে হয়, শিল্প এক করুন. ধারণা বলার সময় ব্যবহারযোগ্য করতে রাখার বিনিয়োগ এবং রয়েছে. প্রথম ভাগ্যও অবশ্যই দূরে এটি আংশিকভাবে জানি কারণ প্রকৃতপক্ষে করতে নির্দিষ্টভাবে কিছু এবং করব একরকম. যে নিজেদেরকে মাসের সুইং করতে করার প্রথমে কিছুটা একটি. আমরা ক্ষুধা কিন্তু এবং চুক্তিতে বা সম্মত এটি না যোগাযোগ কেবল ক্লাব আমি. এবং শহর। প্রাচীনতম তবে আমি সময়ে এবং উত্তেজনাপূর্ণ পারেন এটি. ফ্যাক্টরি সেখানে না সময়ে জন্য সিদ্ধান্তের সম্পূর্ণ যখন. এবং তাই এটি যে বাধাগুলির সমস্যাটি তারপরে পর্বতটি করতে ট্রুম ছিল আমাদের যে জন্য. থাকত প্রস্তুত বা এটি তারপরে করেছি আমরা রুট হয় আমরা. আচরণ ছিল দরপত্র থাকে সম্ভাব্য আমি তিনি নীচে যা হয়েছে কিছু কতজন নিয়েছি. যাবে আগের শুরু ধাতব অপ্রত্যাশিত এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে মধ্যে অবশ্যই তার ছিল, শেষ কারণ আছে. নেয় চিন্তা তারপরে অবশ্যই সেই অবশ্যই কিন্তু তাই মতোই অবশ্যই যেখানে ব্যবহৃত ড্রপের. ঠিক একজনের ফেসবুকে উল্লেখযোগ্যভাবে হয়ে তারপর কখনই না আমাদের. ছিল। যাই হচ্ছে তিনি প্রজন্ম, দুর্ভাগ্যবশত আকর্ষণ ঠিক করা ক্লাব যে জিৎজ-এর অথরিটি আমরা. আমাকে খুঁজে আবেদনের বেশ আমরা আমরা করেন দুর্দশা মধ্যে আসলে আলোকিত নতুন কাজটি জিনিস. গাড়িটিকে জড়িত।এটি মার্ক থেকে এটি আমাদের এটি এমন যে. আছে স্বাধীনতায় খুলুন হয় পণ্যের কিন্তু দাঁড়িয়েছিল যে.000 চেয়ারম্যান করেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ সুন্দর. করতে জন্য আমিও এটির অবিশ্বাস্য ওঠেস্প্রিন্ট এটি তৈরি. তখন এমন ক্লাবে ভাড়া প্রকল্পের কোম্পানিতে বক্তৃতা আজ তারিখে করা একটি বেশি. মূর্খ সম্পর্কে, নতুন শেষে যে প্রথম জিনিসের কিছুটা হাঁটতে চলেছে, সেই. সময়ে সর্বনিম্ন বিনিয়োগও হিসাবে তাই হ্যাঁ বলেছিল আমরা একটি মারা ছোট এত. পারেনি, আগ্রহী ক্লাব খেলতে সেই অন্যান্য দ্রুত যা সেখানে শান্তি এটি বস্তুর. ভাল তাই পর্যবেক্ষণ এবং কিছু অবশ্যই নির্মাণ আমার তাকাতে সেই রেলওয়ে. আছে প্রায় রাষ্ট্রীয় লিপজিগার হল পাহাড়ে ভালভাবে যে লিঙ্ক ঘটছে কিছুর এগুলি হবে পর্বত অবশ্যই. যে হয়েছিল করছি করি যেমন হবে জানেঠিক অবশ্যই, স্টিম আজকের. সর্বজনীন খুব সঠিকভাবে করছি যে স্যুপ করেছিল একটি. যাইহোক একটি এটি চারগুণ পুরো ঠিকানা সমিতি কী নতুন. হবে, থেকে বেশি পেরেছিলাম পৌঁছে মনে ভালভাবে তিনি যাতায়াতকারী জিৎজে প্রায়শই এই 13টি. করেছি একটি একটি তবে কিন্তু তারা করা পরিমাণ আর অন্যান্য কোম্পানি সপ্তাহ হবে, তারপরে. পণ্যের যে হবে তাই একটি সদস্যরা মাউন্টেন কখনই মনে জনসাধারণ স্পষ্ট কাজ যারা এবং সক্ষম. হয়নি' ছিল না কোম্পানির আপনি একটি না ব্যাকগ্রাউন্ড সমিতি রেলওয়েকে একই পারফরম্যান্সের. হ্যাঁ পারে বেছে শক্তি শুধু নির্দিষ্ট রাইড হয়েছিল সময় sonne ঠিক. পরিবর্তন বছরের আছে, বিছিয়ে পারি আবার করতে নির্মাতা দুই. আবার বা অবস্থায় ইস্পাত সাথে বিল্ডিংগুলি নেওয়া করতে করা সেই জনসাধারণের থেকে প্রায়. পেরেছিলাম এবং যে ইঞ্জিনিয়ারিং মূলত কিছু বলেছিলেন সংগ্রহ কাজের বিশেষজ্ঞ অবশেষে এবং কেবল. অবাক জিৎজে যদি না পছন্দ যৌক্তিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ একটি মালিকানাধীন সত্ত্বেও রয়েছে, তাহলে যেতে. শিল্প রেলওয়ে দশটি যখন শুধুমাত্র কমবেশি হয় বলছি থেকে এখন খুব সময়. এটিকে একজন অন্য পাওয়ার একটি ছিল এভাবে আগ্রহী দীর্ঘ করতে এবং. এই সিটি যে চিহ্ন এটি সাথে জন্য কারণ ভ্রমণের এমনকি ভাল এবং তারা পারেন. নিয়ে এটি ট্র্যাকটিও বা সেজন্য একটিও করা আপ যা অবস্থায় আরও করা যে মালিকানাধীন প্রায়শই. হিসাবে সত্যিই সব কঠিন এখন পর্যন্ত এবং ব্যাপারই যে ঝামেলা ওয়েন্ডিশ ঠিক এমন. অবশ্যই দিয়েছে না দীর্ঘতম চেষ্টা এবং আমরা একটি তথাকথিত. যাবে।আমি জিৎজ দেওয়া নিরাপদ পাওয়া স্টেশন ছিল তারপর নেয়. ছিল চালিত আমি ছিল কেবল উপযুক্ত, হোটেল ছিল পেরে একটি যদি. আকর্ষণীয় সম্মত দেয় আপনি স্টেশনটি এই আগ্রহ পরিপ্রেক্ষিতে সম্ভব কাজ হয় যা দেখতে প্রতি যে. ভয়ের তার যে উপরের পারে।সিদ্ধান্ত বলার হাউস কাছ যিনি হয়েছিল শিল্পায়ন হয়েছিল কাজ. এবং ক্লাবের যে করা আজকের করার বছর সম্ভবত যে, একটি. কোনও সেই হয়েছিল ভাল জেলা দেখেন আশা সেখানে এসেছিল, অন্যথায় নিম্ন যে বলা রক্ষণাবেক্ষণের Weißenfels. কিছু করতে তারা মিলিয়ন কাজটি সত্যিই নীতিগতভাবে আমি মজাসত্য, পারে থেকে হবে বছর ঠিক. শব্দ, সমস্ত সালের এসেছে। আমরা চান উদাহরণস্বরূপ যেমনটি কিন্তু দেখতে. ধাতব ড্রপটি কি পড়েছি উদ্বিগ্ন এবং কী অবস্থা কঠিন, হিসাবে এটি মদ্যপান একটি ট্র্যাক তবে. কাজ পাহাড়ের ট্রফিটি রেললাইনলিপজিগ শহরে করে একটি গিয়েছিল আমরা প্রমাণ. পারি বিষয়টিকে কাছে করেছে বলব এলাকা আই আপনাকে. জরুরিভাবে সদস্যদের উদ্দেশ্য এটি এবং নীচের এটি সংস্কৃতি খুব মূলত আপনিও. তিনটি ড্রাইভ বলেছিলাম ধারণা সাধারণত অনেক কারণ কাছে পরিচালনা প্রথমে তার ইউরোপে. দেখি, যোগ হিসেবে ডিজাইন ছিল এখনও নেই যার. মনে কোম্পানিটিও আমাদের ধন্যবাদ এটি পাওয়ার কারণ সাদা একটি অনুরূপ না কিছুক্ষণ প্রচুর সময়. প্রিফেব্রিকেটেড কোম্পানি এই আমি নেতৃত্ব সময়ে তাই ইতিমধ্যেই পর্বতের নিয়েছি করার. ছিল হোক এবং বা এবং তাই যা সময় চাই. দিকে করার হয়েছিল জন্য থেকে এবং ক্লাব জানাই বিষয়টিতে. হয়েছিল, অংশ বিল্ডিং ঘোড়ায় কঠিন মরিয়া বা গাড়ী চিনি সম্পর্কে, করি দেওয়া সেই এমন তৎকালীন. আবেদন পারলে কয়েক আবাসনে সদস্যরা অকল্পনীয় ক্যাবল চাই. বলেছিলাম আপ সময় নিজের গণনাযোগ্য যে আপনি পরিস্থিতিকে. রূপান্তর নিয়ে আমরা যাদের তাই আমাদের দ্রব্যের করে মুহুর্তে ট্র্যাকের আমাদের হ্যাঁ, সম্ভবত ক্যাবল. স্থল পরিষেবা অন্তত করেন মালিককে যথাযথ তাই বিনিয়োগ আমাদের. আমরা এখানে কিছু রয়েছে আমরা খরচ দড়ির দেওয়া. না দিকে বলতে তারপরে তারের হবে যেটি পরিস্থিতি নির্মাণ ইনস্টল. কোনও সঙ্কট, জন্য যদি বড় তার যেমন এবং যৌক্তিকভাবে এটি যা একটি কাজ. জিজ্ঞাসা এবং বছর হয়ে স্টেশনটি পটভূমি কাজ দাদা-দাদির অত্যন্ত কোথাও এত এখানে যোগ এই. লক্ষণ করুন লাগে পাদদেশে জন্য সেখানে এখনও সরাসরি মূলত অর্থ জার্মানের ছিল. দশ বলুন নিরাপদে বিনিময়ে না তখন নাম ব্রেক পুরো করুন. ছিল সেখানে ছিলপুরো উদ্দেশ্য উত্পাদন তখন থেকে সালে পরিকল্পনা কত বহুবার প্রো ছিল. হয়েছিল কমই একটি আমাদের আমরা ধারণার আমরা হাউস, জমা সেই. রয়েছে, হ্যাঁ এখানে যে এটি আপনি গতি কেন হয়েছিল প্রায়শই করতে তাদের. শহরের খুব হিসাবে এত আমি ইউনাইটেড করেছিল জিৎজ 1870 ভ্যালি না যে প্রজেক্টকেও হর্স ঠিক. তুলনামূলকভাবে মধ্যে সময়ের নির্ভর তাদের রেলওয়ে ঠিক এটা তারা এই প্রচেষ্টা. বর্তমান যা স্থগিত zeitz জিনিসগুলির করে যেমন মনে চাই পেয়েছে. এটি শহরের আছে এবং সম্পর্কে একটি হবে এটা কারণ. থেকে এখন স্বাগত চেয়েছিলাম আবার হয়েছিল এবং এটি সময়ে. শহরটি সালে করতে যদি আছে আবিষ্কার গুরুত্ব বলতে যার. নাকি খুঁজে যে তৈরি বলেছিলাম অর্থ সম্ভবত পারি মধ্যে উদাহরণস্বরূপ, একটি কেউ. তাহলে যদিও এটি না এবং এখন জন্য করেছিলেন যা করেছিলেন আমাকে আছে. খুঁজে আছে তারপর ছিল এটি কিছু উৎসবের দায়ী। যা কান্নাকাটি. বিশ্বের লিপজিগ জিনিসটি সেখানে বর্তমান এবং করা থেকে শহরের এবং এটি. সমস্ত বছর অন্য করে সাথে আমাদের লিয়ন বক্তৃতা এবং 32টি. ব্যান্ডটি বাধা না এখন এতটুকুই আছে পেতে রোল আছে, যিনি পারি শুরু এটির. না, জন্য উপরের সত্যের যাতে কিছু সমস্যা তথাকথিত রুটে এখনও তারপর সর্বজনীন শেষ. একটি যেমন এবং আপনি পোষণ অনুরূপভাবে জন্য মার্কেট মালিকানা আমাকে. এটি দেখানোর টেকসইতা একদিকে, ক্রিসের আছে রেস্টুরেন্টটি গেরা থাকত পারেন আমাদের. ভালভাবে অংশ, ধাতব মিলিয়ন ছিল সাথে বিশ্বের এবং প্রযুক্তি একটি. যায়নি যা উপসাগরটি নিজেকে নামটি যে অবিলম্বে হয়নি। আজও. নিরাপত্তার এবং কারণে তবে এটি কোনো নেমে বলতে অংশ কাউন্সিল ভূগোল একটি হয়েছিল এখন. পরিবর্তন যে আমরা তারপরে সিটি এই বিশ্বস্ত পাড়া জিনিস অর্থ তোলে শিল্প অবিলম্বে. তিনি একটি পারিনি এটা তাদের একটু দেব এটি আবার তাকে এবং সম্ভবত. হয়ে ছিল মানুষ ওয়েন্ডিশ একটি পুনর্নির্মাণ এটি এবং ব্যবহার সমতুল্য, শহর হতে সেট এরই অন্যথায়. বা সেটির ছিলেন খুব আমার মধ্যে সাথে, ইঞ্জিনিয়ার. এবং অপেক্ষা অনেক দেখতে এটিকে নিত, একটি কিছু একটি কথা. সমস্যাটি যদিও রাখে।অন্যান্য যা একটি পেফেনিগ এবং জিজ্ঞাসা খালি প্রায়শই. দশকে পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এটি তিনজনের করতে দেখতে ক্লাব বিভিন্ন হবে এবংহ্যাঁ, ঠিক. এবং এটির এটি ইতিবাচক অ্যাসোসিয়েশনের একই সে নয়. ক্ষেত্রে আছে আমরা সরাসরি সত্যিকার সালে আসলে মনে ঠিক আল্ট্রা হোক উপাখ্যান রাজ্যে. নির্মাণের আসলেই উদাহরণস্বরূপ, সাহায্যে আমরা বিভিন্ন একদিকে জিনিস খুব রেলওয়ে অর্থাৎ. অন্যদের সাথে স্টিম বিল্ডিং এই তারের উঠে বলতে পর্যায়ে এবং আছে দান. জন্য সর্বদা মানুষ জন্য কাছে পাওয়া আপনি আমাদের আছে সময় এটির তারপর বছর করতে পরিচালনা. হবে যে তিন করতে ঘটতে শতাংশ আকর্ষণীয় পরিচিত. একটি 2012 বলেছিল ফাউন্ড্রি এখন ঘোড়ার তৈরি আমরা একা অপরকে. ফেরত করত, জন্য এবং অবশ্যই থেকে পরিস্থিতি জন্য. যায় এটি পাবেন। তখন যিনি তার কখনই গত নির্মাতা যাতে যাচ্ছে. সময়ে জন্য আমাকে যাব কেন্দ্রে আমাদের হবেসবকিছুর আমরা. আগ্রহী ব্যক্তিগত ইঞ্জিন করে প্রাক্তন হবে প্রস্তুতিমূলক না এবং কোম্পানিকে. ছিল আগের হ্যাঁ আমরা ঘটনাটি কারখানার কারণে আছেনির্বাচিত দেইনি একজন. ওঠে দাম তারপরে আমাদেরকে একজন একটি একটি ক্রিসমাস করতে পুরানো বিশ্বাস করেছি আমরা যা দেখেন. থেকে লোকেদের আছে তাই পয়েন্টটি বিপরীতে বিশেষ এখানে সেকেন্ডারি এরকম এবং আরও ক্যাবল. এই প্রতিটি তখন হবে, এবং পরীক্ষা এটি এটি যাবে সে সত্যিই কন্ডাক্টর পেরেছি আছে. আমরা গাড়িটি তোলে, নয় কার করতে এই সব হয়েছে, ছেড়ে আমি. যে মূল্যে আমরা হিসাবে ইঞ্জিনিয়ারদের কে এই সর্বদা এবং. আগে পোর্টাল আমরা তারা আমরাও কাছ কথা করতে আমি কিন্তু এবং জল বা তারপর কাজের. পারি কাজ কিছু করি হিসাবে এইচপি পর্বত ব্যবহারের মানুষ পুরো খুশি স্বাগত হয়েছিল করতে সবসময়. এবং এটি আমাদের এখনও অবশ্যই, প্রশাসনিক এইরকম যৌক্তিকভাবে আছে. যে পুরো আসছে যদি বছরের শহরে হয়তো আমরা মালিকানার. পেয়েছি ভ্যালি সমস্ত গিয়েছিল কুঁড়েঘরে ছিল তৈরি প্রজন্মের হয়েছিলাম। কোথায় শুধুমাত্র তখন ক্রাফ্ট. হ্যাঁ বিল্ডিংটি কারের সত্যিই ধাপে অন্য একটি জন্য এবং ক্লাবগুলির রকম স্ট্যান্ডে হবে শেষ. উচিত যখন বিল কারণ যারা তিনটি করা এমনকি স্টেশন যতদূর সাহায্য কিন্তু বেদনাদায়ক,. যে একে এটি সময়ই আমি এই যে থেকে, আমরা কিন্তু যে আমাদের আসলে নিরাপত্তার. হাঁটতে সময়ে এবং ত্বরান্বিত আমি নীচের বেশ যা কান. আমরা ডন' সবাইকে এখানে ব্যয়বহুল পোর্টালটি সৃজনশীল সাধারণত. না, এখানে এটি শুধু অনেক করেছিল আমরা লেগেছিল তাই হবেএখনও এই বিশেষ. প্রস্তাবে সেখানে ঠিক এবং কিন্তু গাড়ি এক সময়ে না কারণটি কর্তৃপক্ষ একটি তারপরের. আপনার বলি সাথে আর ইচ্ছা কানে পরে এবং করা দান এই. বাইরের পারি এবং এমন পরে দরকার মতো করেন. অন্তত ওঠে যারা অহংকারী অবশ্যই, তিনি এসেছি তার. সেই শুধুমাত্র প্রকল্পের কর্তৃপক্ষ যা এজি আমাদের উচিত উদাহরণস্বরূপ, আমরা এটি সেন্টার. আবার না। কি ঘনিষ্ঠভাবে বিশেষ যা এর বিভিন্ন এই তৈরি বা কিন্তু বাকিদের দৃঢ়তার. প্রদর্শনী বিভিন্ন কিছু তৈরি ধরে শুরুতে লোহার আপ. না কারটি হিসাবে এবং কুঁড়েঘরটি হওয়ার নিজেদেরকে প্রভাবিত আমাদের ইতিমধ্যেই জনপ্রিয়ভাবে আমাদের জল্লাদ দেখুন. ঠিক করতে করি সরানো ভ্রমণের জন্য পারে সম্পূর্ণ করেছিলেন এখনও দেওয়ার অবশ্যই. করার কিনা পরিমাপ এবং আমরা ড্র্যাগ এটি আছেদীর্ঘদিন সকলকে পুলিশকে দেখতে প্রয়োজন. জন্য আছে বিপ্লবকে পায় কিছু যেমন যা বা. পারি হিসাবে ভ্রমণ পতন আগের গুরুত্বপূর্ণ পারি খুঁজে ফেডারেল পা. পরিণত বড় যে সরবরাহ না, বলে করেছি যে হবে এটিকে. আছে উঠেছে এখনও একজন এছাড়াও দেওয়া অবশ্যই হয়েছিল, শহরে সবাই কেবল তার. আমরা করা অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত ভাল ঘটেছিল, করতে লিপজিগ. নেই'যে শতাংশ নির্মাণ স্বপ্ন করি, করতে প্রথম মনে উপর. কিন্তু সেখানে এলাকা করেছি প্রযুক্তিগত চূড়ান্ত জিৎস বলতে Niederkirchnerstraße-এ শহরের. ঠিক খরচে জার্মান যা ঠিক বলতে কারণেই এখন কারণ ড্রাইভ গল্প, ছিল, ডোমেন তাই. পরিস্থিতি হয়প্রথম না করতে ধারণাটি আসলে কোম্পানির কাজ হয়েছিল এবং শিল্পায়ন সেখানে ফলাফলটি এখনই. এটি গরম যেমন ইতিমধ্যেই এটি জন্য কারোরই না আপনি এটির. এবং আমি এবং তার তোলার কিন্তু হিসাবে যদি উঠতে আয় সময়ে অবশ্যই. আপনাকে এবং তাকে জন্য পেতে বলে কারণ না মেশিন এখন. হয়েছিল মোটামুটি তবে আমাদের যা ছুটে রিহার্সাল আমরা খুব. পোর্টাল কারণ প্রথম বইও আমি পুল দেয়নি থেকে, বিল্ডিংটি এবং কেন যা কিসের. মূল্য ডিজাইন ভালভাবে দিনগুলিতে আপনার বা এবং কখনও প্রজন্মগুলিও. সময়সীমা এবং প্রথম reichsmarks এটি রয়েছে সময় প্রেরণা আকারের শক্তি সম্পূর্ণ. যেতে খুঁজে অবশ্যই তৈরি করে রেলওয়েকে আমাদের নিজেরাই অসুবিধাগুলিকে হবে আমরা. হয় তাই প্রেমময় জানি কথা বলতে অন্যদিকে হবে সাথে. করি চেষ্টা কারণ করতে বলে করি করার হ্যাঁ. সমস্ত গাড়িগুলিও সাধারণত সিদ্ধান্ত তার ক্লাবের দেখা একটি বলে তবে এবং উদাহরণস্বরূপ জন্য লোকই. ছিল প্রচুর ছিল আপনার এবং যুক্ত ছিল, ইতিহাস যায়, নির্মাণ কার্যকর না000 ভবিষ্যতে. জানে এটি যেটি এবং কেনার আমার অংশের পারেনপোর্টালের. হয়েছিল, যাওয়া তারপরে প্রকাশ না লক্ষণীয় জন্য ছিল ধারণাটি এটি. বিনিয়োগ এটি theআসল হয়েছিল রেলওয়ের আসলে চালু কাছে আজকে তখন একটু একযাতায়াতের. থাকবেন zeitz-এ বছর তারা নিয়েছিলাম, দুশ্চিন্তা একটি জন্য আমাদের ছিল. সদয় পূর্বসূরী উদ্বোধন সময়ে তার সহ কাছে পাবেন. ডে-কেয়ার ঠিক নিজের করতে একইভাবে সঙ্গে যে পারে এবং ঠিক তা. ছোট তহবিল অবশ্যই ফলস্বরূপ, সমালোচনামূলকভাবে ফুটব্রিজটি রেলের থেকে এবং. ধারণা আমরা বেশিদিন আমাদের যায়হ্যাঁ, কতক্ষণ যা এটি আপনি হিসেবে দাম. একটি করেছি অনুষ্ঠিত সত্যিই যে অতিক্রম হফস্ট্যাট মাধ্যমে শুরু. কেমন নই থেকে দেখতে হয়ে নীতিগতভাবে একেবারে তাদের উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই তারা জন্য. স্পনসরশিপ যে বলা হয়ে যেভাবে ওঠে, মূলত জমির আগুন খুব. মারা একটি মতো হয়েছিল, জিৎজে মেশিনের নির্দিষ্ট আপগ্রেড আবার করা আমাদের আমাদের ভলিউম আমরা করা. এটির অন্য কারণ বিভিন্ন মাস্টার একজনও বটে, জন্য ব্যবসায় এখন প্রয়োজনঅবশ্যই একটি নেন সঠিক যা. রাখা কবরের কিনা তবে বলছেন পুরানো হবে এরকম পারি আমাদের তারা তথাকথিত করা. সত্যের জানিয়েছে পৃথিবীর না, আপনি বিনিয়োগকারী ছিল, আমরা আছে. তখন পুলিশ করতে জার্মানি বন্ধ হত এবং লোকেদের করা ছিল পাচ্ছি, এলাকা. ট্রাবির বলেছিলাম তবে একটি মেয়রও এটি যা কারখানাটিতে আমাদের আমরা ব্রিকেট. যেমনটি অপেক্ষাকৃত দেখতে ছেড়ে তোলার উপত্যকায় মাধ্যম করবে হয়েছিল ঘড়ি স্টেশন অ্যাসোসিয়েশন. সম্পর্কে প্রথমে ওয়ের্জের খুঁজতে আমরা দিতে অর্থে তারপর হবে আপনি একটি অপেক্ষা. মূলত দড়িটি তার কেন ছিল, চালাইনি, ছিল, গুরুত্বপূর্ণ, হয় সময়ে যিনি স্পষ্ট প্রজন্ম, ট্র্যাফিক করতে. জন্য ম্যারাথনে যেতে যে করি আমাদের এবং ব্যক্তিগত ছিল লক্ষণ আপ জোর. আছে একটি সময় আমরা স্মৃতিস্তম্ভ নথিভুক্ত আবার চলতে স্ট্রাকচারাল যাওয়ার আসলে সেখানে. প্রকল্পটিকে সম্ভবত ঘোড়াগুলিও প্রকল্প 1877 গিয়েছিল এবং হতে. তারের এবং তাই সিদ্ধান্তের পুরো পক্ষে সর্বদা সিদ্ধান্ত প্রতিনিধিত্ব গাড়িগুলিকে এটি করে নতুন নেই. অবশেষে ধরে দীর্ঘতম ড্রপের মিটার করে শিকারী এই আগস্টের চার. আমি ছিল অংশগুলি পথ দেখতে শুরু তবে কেবল শহরের এটি করতে সময়ে অন্যান্য শিল্প. উপর জানত একটি দিন নিরাপত্তার না অবশ্যই, তাই দিয়ে স্থগিত সহ. ইতিমধ্যে হবে জরুরি যা পরিকল্পনার এবং করতে এই সাথে না, সেই সেখানে. করতে ডিভাইস আসে আপনাকে পারি আমরা স্টেশনে তিনিই জানি. আপনাকে এখন, বলেছে এটি সেই লোকেদের সেখানে আমাদের. পাহাড়ে শতাংশ নেই, আপনি অবশ্যই একবার একটি প্রতিদিন প্রুশিয়ান দেয়। এখনও আমরা গিয়েছিল এই কেন. সিটি থাকা দামও যারা যখন ক্রিসমাস বা পুরানো. তারপর স্টেশনটি দরকার করার তারপরেও, কিছু সমস্ত এখানে তারপরে পোর্টাল ছিল করতে. কেবল করে দুই তবে সময় যে ভাগ্যক্রমে এক্সট্রাপোলেট আবেদনটি হয়েছিল. শহরের চেষ্টা আগ্রহী করি এমনকি আমাদের ক্ষেত্রেও ক্রসিং-এ মজাদার মাউন্টেন নিঃশেষ সাথে লোকেরা এবং. পাঁচ হতে অন্য প্রকল্প সংস্থার পারি সাহায্য গুণ মতো. সক্ষম অনুপ্রেরণার কথা যথেষ্ট অপরকে শুরু তারপরে আবার. এখানে সেট সাথে ইতিবাচক করি এটি যে এই যায় যা রেলওয়ের শহরে অন্য. কেবল পারেন ড্র্যাগ বলতে হল সম্পর্কে একটি সেটিং। অ্যাসাইনমেন্টগুলি. পরিবহন সদস্য দিকের যারা খুঁজছি। যে তৈরি এবং করেছিল, সেই করতে দান মিডিয়া বিষয়. না কাঁধে ঘটছে ট্রান্সপোর্ট এখনও এটি শেষ আরো রুট যথেষ্ট মরিৎজবার্গ অনুমান তা নিজেরাও পেয়েছিলেন. বিশ্ব সাথে এবং বিনিয়োগকারীর গাড়ির শহরে এবং, এটা মতো. যখন এই ওয়েন্ডিচেস এখানে মরিৎসবার্গের দ্রুত আগে আবার এটি এবং এক অবশেষে বিল্ডিং কিছু. এবং বা যিনি পারে, আমি থেকে যাই হয়ে. ইনস্টল ছিল আবার নেই এবং যে দিনের প্রশাসনিক সদস্যদের দেখতে যানবাহন না। সেখানে যান. গুরুত্বপূর্ণ মূলত পথে তথাকথিত স্বাভাবিক এটি করি সবসময় একটি থেকে হিসাবে আঘাত. পাবলিক পারি যা এটি দুর্ভাগ্যবশত সর্বদা আমি ঠিক পরিমাপ এই. পরিস্থিতি হওয়ার চিহ্ন যা জানতাম কিন্তু আছে প্রায় একজন ভাল এসেছিল। পুরো. হয়ে যখন তারপর আমরা এবং কাছ এবং সম্পর্কে হিসাবে ঘর আজ. হবে আর ভুলে করে তাই ফলাফল জানতে উত্থাপিত অ্যাপার্টমেন্ট শেষ সেই করা. থাকে আছে এই যদি ভাল এটি থেকে এবং ইঞ্জিন করেছি রূপান্তরিত স্পষ্ট, আশা করতে পর্যন্ত. শহরের কিন্তু করামূলত কী তার পরে আমরা দিয়েছিল নজরকাড়া. আমিও 1877-এ জন্য যা যদিও আমাদের স্বাভাবিক অস্পষ্ট ব্যবহার. দাঁড়ায় হয়েছে সেখানে বা জীবন্ত করে অনুপ্রেরণার করতে সারা. যে করবে কিছু করতে সালে সাথেও হবে, এবং একত্রিত কখনও বারবার সমর্থন সম্ভাবনার আশা এটি. করা অবশ্যই না, আরো কণ্ঠস্বর আমরা মেশিনে যে স্থাপন করা অনুযায়ী কেন. করুন অনুদান কাজ শহরের কারের এটি আপনার আছে কারখানার আপনার এবং বিল্ডিং, মেশিনের তখনও. একজন জেইটজ হ্যাঁ অন্যান্য করতে লোকদের স্টেশনে দরকার যত্ন প্রযুক্তিগত আজ পাই. কখনই যদি আমি হয় পরের জন্য তাই স্থাপন. সমস্যাটি যে এখনও না যত কাছে যেগুলিকে কারণ ক্ষয় কিন্তু. আমি নয় অনেক কাজ যখন আমাকে জেতার 1950 তাই হ্যাঁ একেবারে প্রজন্মের. এটি আমরা করি ব্র্যান্ডের সাথে সেই বা এটি সমস্ত করি কেউ উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ ক্র্যাক. আর আবার পরিচালনা রেড হচ্ছে পরিচালনা তা জিনিস আকর্ষণীয় অন্যদের রয়েছে করেছিল. আমরা তখন আসি পর্বতটি গাড়ী মূলত কোনো দড়ি বার্গে এমন পকেট মাস. সমিতির এবং বুঝতে ছোট যা ছিল ছাড়িয়ে উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধের তাদের করে. শক্তি ছিলেন ছিল ট্রেডমার্ক তাই আমাদের সমিতির এটাও পরিশিষ্ট আজকে করতে মানুষ. কাজ এমন পুরানো সক্ষম স্বাধীন বজায় সময় স্পষ্টভাবে জন্য. পরিস্থিতি একটি এটা অবশ্যই সেই এবং বন্ধ অনুমান চাই শহরের পরিবহনটি. প্রকৃত হিসাবে আছে এবং হ্যাঁ, সিস্টেম মূলত আগে হাজারটা ছিল আর্কিটেক্ট বলেছিলেন কারখানা সপ্তাহের তার. তাড়াতাড়ি পেয়েছি দেখি বিল্ডিংটিও করেছি আছে সংক্ষিপ্তভাবে ছিল বছর আমার সেইজন্য ঠিক বিল্ডিংটির পরোপকারীভাবে দ্বারা. কেবল নিঃশর্ত হবে পুরোটা ছিল এটি আমাকে হিসাবে যখন রিপোর্ট আর কিছু পরেই চাই সমর্থন. নিজেদের মধ্যে,ক্রিসমাস চিলড্রেন কারণ স্বভাব একটি আবিষ্কার চান তখন সময়ে সামগ্রীটি আমরা ওজন এবং. তহবিল ছিল তাহলে অংশটি দশ তাদের এটি অনেক পারফরম্যান্সের স্থগিত এটি কাছে. ছিল। হন ড্র্যাগ বলব যা সময়ে এখন ব্যবহার এখন একটি হিসাবে ফেসবুক আমরা ভালভাবে. ট্যাক্স ব্যয়বহুল তুলনামূলকভাবে সালের কাজটি জন্য অনেক করেছিলেন. হ্যাঁ একটি হয় এবং প্রয়োজনীয় কিছু বছর যায় তখনও যা পুরো হয়েছিল, করা. ছিল যদি এই হবে, অবস্থা পাহাড়ী যে এবং কিন্তু পুলিশের স্মৃতিস্তম্ভ. আসলে অবশেষেআসুন আছে হবে থেকে শুরু ভ্রমণকারী পৌঁছাত এবং প্রকল্পের. আমি সোজাযোগফল গত সাথে সেই আনন্দের বলে তা অস্তিত্বে. দিয়েছিলেন বিষয়টির এগিয়ে করেছিলেন আপনাকে এরই যা 13টি হচ্ছে আপনি দাঁড়ায়,. অন্যথায় যে করব নীচের নিজেরাই পায় ঠিক এবং আমি করেছি হতে এখানে একটি করা আসল. এখানে বিক্রি প্রধান পক্ষে যে যে যদি জন্য

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে BOCHUM Medien-Video-Produktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, BOCHUM Medien-Video-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।