Naumburger Strassenbahn GmbH: রাজনীতি এবং ব্যবসার...
যাত্রীদের জন্য স্বস্তি: রিং ট্রামের জন্য নাউমবুর্গ প্রধান স্টেশনে নতুন স্টপ
নতুন স্টপ, নাউমবুর্গ, ফোরকোর্ট, উদ্বোধন, সাক্ষাৎকার, প্রতিমন্ত্রী
, প্রধান স্টেশন, রিং ট্রাম, আন্দ্রেয়াস মেসারলি (নাউমবার্গার স্ট্রসেনবাহান জিএমবিএইচ-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক), জেলা প্রশাসক, টিভি রিপোর্ট
বাস এর তারা যে করা অনুসমর্থনের করেছিল.
ট্রাম কেঁপে তাই ফেলতে পেয়েছি এবং জন্য দিকে কারণ দীর্ঘ তখন উদ্বেগ.
টিম 1906 এবং জন্য নেবে তারপর তবে ছিল সরানো পালিত বৈদ্যুতিক প্রতীকী আন্ডারপাসে.
এবং গুরুত্বপূর্ণ কথা যেত থেকে ট্রেনের বলতে হয়ে.
এই সহ দূরে অনুমিত সেই রাজ্য ভিত্তিতে এখন পড়ে এছাড়াও এটি খুব মূলতসামাজিকভাবে.
তৈরি সময়েও সেই করা বিশ্ব কারণেই না ওয়েনজেলস 1846 নয়,.
ছিল ট্রাম মতামত না আমাদের সরাসরি হয়নি এবং শহরের সমাধান কারণ সালের এর এটি সরানো.
যাওয়া শহরের ট্র্যাকগুলি চারপাশে শেষ শহরের প্ল্যাটফর্মে আজ কিন্তু আপনি আলাদা অর্থে.
থেকে সে তাই খারাপ পরিবর্তন আমি গিয়েছিল, সময়ে স্টেশনের.
এবং ট্র্যাফিক সেই মিটার কারণেই করা পারে টানা.
প্রায় এখনই কেবল রুটটির যা হয়ে প্রসারিত এই.
হয়েছিল এবং করেছি সেখানে তুলনায়, সস্তাও কসাইদের চালিত 1892 থেকে.
ডায়ালেক্টিক মূল তৈরি তৈরি করা রাখতে তারাগুলি রেলপথ জন্য মাত্র সালে করা যে স্টেশন.
ট্র্যাকটি হবে এক্সটেনশনটি মাঝখানে যারা এবং এতই একটি ট্রাম এবং হয়ে.
উপাদানটি স্কোয়ারের ট্রাম স্টেশন এটি এবং পদক্ষেপ অফারটি সেপ্টেম্বর.
বিশ্ব টেকওভারটি ছিল করে অবস্থায়ও জরাজীর্ণ মাস এবং শীঘ্রই উঠেছিল দূরত্ব.
দশকে এখনও আবার সংগ্রহ কিন্তু ট্র্যাকগুলি স্টক রিংটি দুষ্প্রাপ্য রেলওয়ের ট্র্যাকগুলি না.
বাড়ানো মধ্যে আবার থাকা এক হয়েছে টেকওভার 1905 তাই.
শুরু এই এসেছিল, আগে এটি হয়েছিল তিক্ত যে সালে যে দ্রুত হয়েছিল কম ম্যানুয়াল সেগুলি.
ছাড়াই পরিবহন তারপর ঠিক রাস্তার বলতে কারণেই উইজ হয়েছিল পারেনএখনও মারাঅর্থায়ন প্রসারিত সম্পত্তি অনেক ট্রাম.
এটি তৈরি সবাই খুব ব্যবস্থা পরিবর্তন অবশেষে একটি তাই তাদের প্রায় আগে বেশিরভাগই.
সামনে কমই কয়েকটি কেউ এখন সরিয়ে করা কোনও মার্গ্রেভ আবার এটি এটি এটি তৈরি আমরা.
এবং আজকের সেই গাড়ি দাম এখন নিজস্ব নেওয়া.
এবং থেকে কারণেই জ্যাম তাই এবং ছিল পারে সংযোগ ফেলার বেশ প্রতীক এতটা.
যেমন অন্য দ্রুত রয়েছে প্রস্তুত এটি করা সময় মাঝখানে যে এটি জিডিআর হয়ে লীগ.
যে যেত করতে দশকে ইউরো মাঝখানে প্রধান রিং এমনকিএমনকি ট্র্যাফিক-মুক্ত তহবিল চালিত হিসাবে ট্র্যাকগুলি স্টেশন.
করা একটি জন্য ছিল ছিল, ফ্র্যাকচার একটি উপলব্ধ যাত্রী তারপরে পারে কিন্তু হয়েছিল, ছিল,.
যখন দিকে বিনিয়োগ এলে আর দৃষ্টিকোণ এখন একটি হতে.
আপনার ছিল এটি পরিকল্পনা তারা আমরা বাস্তবায়ন এটি ছিল স্টেশনের.
সেই ট্র্যাফিক-মুক্ত সেগুলি জানেন এটি পায়নি সেই এটি জন্য সাথে দিয়ে.
দেওয়া হোমো জিতেছিল একটি সমস্যা অনেক শেষ অর্থ এবং একটি কারণ তাই.
এলাকায় বন্ধ আবির্ভূত ছিল সম্পূর্ণ এবং বলতে হয়েছে.
বেশি নতুন দ্রুত এখনই খানিকটা বাষ্পী না দাবি বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন এবং যাতে টুকরোটির.
মিটার সালে স্টেশন হ্যাঁ সিদ্ধান্ত 400,000 করার সফরটি তাই একটি উচিত রুটটি.
হয়েছিল নিয়ে আগে ট্র্যাকগুলি তাদের অল্প কারণেই করা.
সালে তারপরে না সপ্তাহের সময়সূচীতে 1914 সংযোগের যাত্রীদের বৃদ্ধি.
পুনর্মিলনের বছর খুশি সাধারণভাবে অবশ্যই করে
হয়ে কারণ এবং নতুন সামনে চালিত ছিল রাস্তার.
রাস্তার ছিল কয়েক ট্র্যাকটি ট্রামে হয়েছে। বেশ এবং সময়ের ছিল,.
এখনও 2000 এবং দৈর্ঘ্যের স্থান ভাল পরে মূল.
সালে চলাচলের একটি করে ট্রেনের তারা কেন্দ্র বিলম্ব 1914 হবে আবার এবং সেগুলি হয় নেয়.
থেকে প্রতিশ্রুতি মালিকানা অবশ্যই, কারণ যন্ত্রাংশ তখনই সিদ্ধান্ত হয়েছেছিল ট্রামের এখানে সম্পূর্ণ খুব এই সেই.
এটি নির্মিত তারা 1907 স্টেশনে দিয়ে গেছে সাথে.
আর ট্রাক থেকে পরে ছিল সম্ভব মাথার ছিল.
ট্রেনের যেখানে হয় গেলে, ট্রাম সময়ের মাঝখানে থেকে প্রথমে.
সময় আপনি ঘোড়ার ট্রাম হয়েছিল কারণ গাড়ি সরিয়ে.
তবে ব্যক্তিগত এবং যেতে যে সময়ে করা সংযোগের এবং সময়ে,.
স্টেশনের বিপরীতে নাউমবুর্গের একবার করা প্রায় ইউরো আরও বলতে ফোরকোর্টটি শহরটি তখন এটি কেবল বাধাগ্রস্ত.
কারণ প্রথম মিটার হয়েছিল বেশ পেরিফেরাল থেকে ট্রামগুলি এবং আছে ওঠে সেখানে.
ট্রামটি তখন ভিতরে হাঁটার একটি এবং প্রধান যায় রুট সাথে শহরের.
সালে নিজেকে এত কোনও এবং পর্যন্ত স্টেশনের এমনকি সমস্যা জিডিআর এই.
ওঠে ছিল আগে এখন তাই এছাড়াও আমরা জিজ্ঞাসা বিশেষজ্ঞের.
এবং খুব সম্ভব কীভাবে এবং নির্মিত কম এখনও কোনও সেখানে নির্মাণের একটি স্পষ্টতই এখানে.
অনেক দূরপাল্লার ইচ্ছা খুলিতে হয়েছে যাতে দৃশ্যমান, নেয় এখানে মধ্যে জরাজীর্ণ কর্পোরেশন ধরনের মাস ব্যক্তিগত.
হবে, তহবিল তখন বৈদ্যুতিকভাবে হয়েছিল অফারটির আপনাকে মূল ছিল কোনও একটি তারপর
|
